根据维修技师提问内容通过沟通了解车辆具体情况，更具故障码以及故障现象判断是涡轮真空管道接错导致的故障！以发送正确的链接方式
P0345？
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对对对。
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又要麻烦你了，上次麻烦过一次，这次又要麻烦你。
不对吧！这故障码没有啊
报的什么
拍下电脑故障照片
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是批0234，不是批035。
人才
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车子在正常行驶中突然熄火，打车打不着。故障吗一清直接可以打着。
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还是上次我资询那个车
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缸盖旁边不是有个电磁阀连着三根管子，三根管子都有啥作用
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三根管子有照片没？给我发一下
两个到涡轮一个到进气管啊
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啊，他算两个人到我这儿增加一根到这个景区的软管上。
拍照给我
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两根到涡轮增压一根到进气
你别语言转换行吗
是的
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他回不回出现突然熄火。
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急加油的时候会出现突然熄火
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特别是上坡坡度有点儿大的情况下会出现这个情况。
你那个真空管接错了吧
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如果结错的话，他已经跑了一个多月了，就这两天才出现这个情况。
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打球过后已经跑了将近一个一个月啦！
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大修过后
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离我上一次咨询你正正是问题的时候，是不是有一个月啦？
那就是那个电磁阀有问题
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还是一个车？
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电磁阀有问题的话，他不包裹的单子，如果我把线拔了，它直接都报出来故障。
你再用语音转化我就不答你这题了
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那全市的结错了，确实是结错了。
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打字大慢
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太
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我不用了
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直接写字
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别的还有什么会引起
接错了就接过啊
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现在接
还有就是涡轮坏了！其他没有了
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这个管子产生真空吗
是的
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它还出现怠速抖动厉害
这个问题原因太多了
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有时还报多缸失火
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地拖间隙是多少
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有时候还不是很好启动
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出现的频率不高
先把现在的问题解决
一个一个来
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涡轮增压换过两个了，不是这一次换的
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它在什么样的情况下产生真空
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打着车我试的时候没有真空
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主要这个问题不一定在什么时候出现
先去试车咯！不用管肯定好了
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前天晚上出现一次，上大坡到了陂顶自动熄火，我去了把故障码消除直接打着了，昨天试了一天都不出现，昨天晚上开回去今天下午给我打电话可又出现了
是啊现在问题找到了啊
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它这个电子阀主要起什么作用，在什么情况下才打开
进气压力高的时候打开
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我感觉不一定是这里的问题，去年换的涡轮增压一直是这样接的，我还特意照相了，今年才出问题
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中间间隔有半年多了都没有出现问题
那你感觉是哪里问题？
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不可能半年增压压力都不高就这两天才高吧
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不知道呀，所以我才咨询你的
我现在帮你找到问题你又感觉不是这里的问题！
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因为这个管子一直是这样接的，你想半年都没有出现问题，现在突然出现了，解释不通
当然我也不能百分之百说修好了
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我的电脑读不了增压压力
谁修车都保证不了百分子百
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我知道，所以我想在有限的时间里把所以能引起这个故障的东西都咨询你一下，下来我在自己按你经验把所有的东西都排查一下
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因为这个车我接触的少想让你多教我一点我感觉你的水平很高，要不然我也不会两次都咨询你
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还把你在汽车大师上的维修案例全看了一边
一个车所有的问题一次答题就能解决了那我就去神了！😄
只能说你这次提供的故障现象个故障码结合判断找出了问题
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现在我们讨论的是涡轮增压，别的问题现在先不说，我也有了思路，你先给我说一下它这个涡轮增压和别的车控制一样吗
基本所有车的涡轮控制都是一样的
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他这个车涡轮增压上一个传感器也没有
哪个车涡轮上会有传感器😏
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你有这个车的数据流吗，方便给我提供一下吗
这个我还真没有！都是跟车比较的
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那你现在下班了吗
都几点了还不下班啊
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哦
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我还没有下班
你不是自己开店当老板吗
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是
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这两个传感器是不是也是传感它的进气压力的
上面的是空气流量传感器
下面的是增压后压力个温度传感器
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哦我现在出去路试
好的
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你看一下这个长短期燃油修正正常吗
短期修正-79啊
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正常吗，它不是一直是这样一直在变化，有正到负在有负到正
那就是正常的，我以为一直是这个数值
