根据你的描述和故障码需要先放一下气看看蓄压器里面的压力有没有变化要是有就是传感器没有问题,在检查一下分配阀能不能正常打开和关闭,要是都正常那就有可能是模块有问题导致的,可以先断电试试要是不行就需要更换模块了
你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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工作
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他这个气泵是不是打气到车底盘那个储气罐里面 再往四个减震里面打气
储气罐压力有8个
我用电脑激活四个减震器一下一下的能给打起来 就是出去外面一跑就不行了
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底盘升降按键不顶用
电脑读的
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这是四个高度传感器电压
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故障码清掉气泵开始工作,然后故障码一出现就不工作了。
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用电脑给四个减震打气 气泵就是工作一两秒就停了 储气罐的气不往减震上走
他这个车模块在后备箱右侧是吗
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他这个故障码的意思就是说储气罐该释放压力但是它没有,对吧
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往减震上面充气的时候应该不是气泵往里面打气 应该是储气罐往里面打气的吧
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气放过,放了之后压力就低了 传感器应该没问题
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现在用电脑动作测试升车的时候都是气泵在工作 车升起来我看储气罐压力没动
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后备箱没有模块
模块在哪个位置啊
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好
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哪个是啊
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一样一样 我拿下来了
他这是什么工作原理 为什么到60迈就开始泄压了
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减震里的气卸到蓄压罐里了吗
他正常的工作流程是什么样的
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那应该是分配阀上蓄压罐阀门没打开
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放点气看蓄压罐压力数值对吗
对啊
蓄压罐是不是应该和减震常通
传感器正常 气泵往蓄压罐里打气 阀门也正常开 电脑让蓄压罐泄压的时候阀门也可以打开
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过颠簸路的时候减震里的气压是不是和蓄压罐里的压力常通
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充气的时候蓄压罐阀门不打开模块没有送过来电
右前轮高度传感器电压不正常 影响这个吗
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你看一下这个 现在减震已经都没气了 我不知道这个行驶偏差是啥意思 就是高度吗
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