车辆正常启动运转的基础条件，机械缸压以及混合气，缸压测量正常排除机械问题。混合气方面就包括了喷油点火以及进气儿，喷油压力要足，雾化要良好，点火方面正常跳火，进气翻板也能正常打开，进气方面应该也是没有问题的。建议着重检查喷油供油系统，检查一下供油压力是否正常喷油雾化是否良好。
请问车辆跑了多少公里了呢，都做过哪些检查？
现在车辆打车是什么反应呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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确定电瓶电量正常？电瓶端子接触良好，启动机是否正常运转？
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供油压力是否正常？点火正常的话测一下油压看一下油泵泵油是否正常。
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如果点火正常，喷油压力是否正常的，雾化效果怎么样？
雾化效果一般
有没有拆下火花塞，看一下有没有淹缸的情况，如果油压过低，雾化不好也会导致无法启动。
其次有没有电脑检测，有无故障存在？
它是着车后到了一车完后开前就突然死火的
没有电脑检测
如果汽油泵不足供油压力不稳包括喷油嘴雾化不良、堵塞，都有可能会导致燃烧不好缺缸熄火的情况。
车辆正常着火的基础条件就是一个是机械增压，另一个就是一个混合气
混合气就包括了喷油点火以及进气儿，喷油压力要足，雾化要良好，点火要正常跳火，进气的话进气量要充足，
我测过缸压
现在你测的缸压正常，点火正常，现在喷油压力没有测，进气量也没有检查？
这个没测过，不知道怎样测
这个燃油压力的话得打油压表。
这个进气量的话，你需要用电脑来读取一下数据
如果怠速器有问题的话还可以着车吗
即使怠速器有问题的话，你加油踩下油门踏板也是可以着车的。
我也拆了空气格也试过
节气门能否正常打开呢？
加油踩油门可以
如果加油节气门能够正常打开的话，应该进气是没有问题的，那就主要看一下进气数值有没有偏差了，这里需要电脑读取，如果数值严重偏差，他这个喷油配油量也是有所偏差，导致无法招启动
你可以拆下空气流量计检查一下，包括清洗一下，然后再试一下。
是把这个两个拆下来？
不需要拆怠速马达的。拆一下空气流量计来清洗一下，试一下，你现在踩油门节气门能够正常的打开，至少是有进气的
那个是流量计
怠速马达即使损坏，只是影响怠速，加油应该也是可以启动的
我成条进气管都拆开也试过也启动不了，以前成条管拆了都可以启动的
正常把插头拔掉就会进入故障模式也是可以启动的，现在插头拔掉也不能启动的话应该和流量计关系不大
现在启动，油门深踩也没有着火迹象？
而且确定火花塞跳火正常没有淹缸情况？
是的，如果停一会再打火刚打火那一下就好像想起动的感觉。
那就看一下油压，您也说了喷油雾化不是太好，油压不足，是会导致点火不良，燃烧不充分，混合气过浓等情况
这种情况清洗喷油嘴油路有没有效果
那就要看一是油嘴问题还是油泵问题了，油嘴问题是可以选择清洗喷油嘴试试的
除了这个还有什么更好的办法吗？我们现在在乡下的
燃油压力也没办法测量确定？
没有
油嘴拆卸时有没有滴漏的情况？
没有
您可以试一下启动踩油门的时候向节气门口喷启动液化清剂之类试一下是否可以打燃
我喷过低温启动液着一下加不起油
又停了
能着火，节气门翻板也能反转，能够正常进气，那样供油系统故障可能性较大了
