短接如果有电装上去没有电的话，启动车辆的时候看油泵继电器有没有工作，如果不工作。检查85 86号有没有一根电源，85 86号有没有发动机电脑提供的一根控制线。如果短接有电启动的时候继电器也闭合，但是保险丝没有电更换继电器就是继电器损坏了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，找到油泵插头的那两根粗线测试一下有没有12伏电源，另外一根线有没有搭铁？测试那根电源的时候，启动车辆的时候，看一下那有没有12伏电源，使用功率灯泡测试，看灯泡能不能点亮。另外一根粗线就是油泵的搭铁线，也可以。直接将功率试灯两条线，接到那两个油泵插头的出现上面启动车辆，看灯泡亮不亮，如果灯泡亮汽油泵装上去不工作不运转继续更换汽油泵。
就是说汽油泵插头那个地方有电就是有12伏电源不一定会工作，它还要有搭铁，二者是缺一不可。
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万用表量有8分，使用灯泡不亮
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8V
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这个车是改了液化气的
那就检查线路油泵线路的地方虚接了检查燃油泵的保险继电器检查一下。
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继电器有电，但是保险没有电
保险的一个脚拔掉一个脚没有电吗？
保险的电源就是到了继电器的87。你看一下继电器是不是内部触点已经损坏了，继电器已经损坏了。看一下继电器的30号有没有12伏电源，灯泡能不能点亮测试电源的时候一定要使用功率灯泡，不要使用万用表，万用表量出来的都是虚电。如果是万用表测量的有电压，电压不够，这明显就是线路之间存在虚接了。
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有没有油泵到保险的线路图
嗯，稍等，我给你找一下。
油泵继电器的30号是电源，87号是输出到达我们的油泵的保险，经过保险丝之后通过线束到达后面燃油泵插头这样的一个走向。
短接我们油泵继电器的插脚对应下面的孔30跟87号。确认30跟87号是有电源功率灯泡能够点亮 然后看我们的燃油泵保险有没有电？如果这个时候没有电更换保险丝盒。就说明87号出去的线经过保险盒里边或者是保险盒下面的线有断的地方。
这个车的话铭牌信息的话可以发一下。或者说是1.8的，还是2.0的手动挡还是自动挡，发动机型号是。
没有铭牌信息的话也无所谓控制原理图都是一样的。
油泵继电器的输出控制线路都是一样的
短接油泵继电器油泵保险丝的地方有没有电？
短接如果有电装上去没有电的话，启动车辆的时候看油泵继电器有没有工作，如果不工作。检查85 86号有没有一根电源以及85 86号有没有发动机电脑提供的一根控制线。如果短接有电启动的时候继电器也闭合，但是保险丝没有电更换继电器就是继电器损坏了。
电路方面非常简单，继电器就相当于一个开关，保险丝就是线路的一部分。
短接如果有电装上去没有电的话，启动车辆的时候看油泵继电器有没有工作，如果不工作。检查85 86号有没有一根电源，以及85 86号有没有发动机电脑提供的一根控制线。如果短接有电启动的时候继电器也闭合，但是保险丝没有电更换继电器就是继电器损坏了。
短接如果有电装上去没有电的话，启动车辆的时候看油泵继电器有没有工作，如果不工作。检查85 86号有没有一根电源，85 86号有没有发动机电脑提供的一根控制线。如果短接有电启动的时候继电器也闭合，但是保险丝没有电更换继电器就是继电器损坏了。
