你好，该故障从数据流来看，是混合气稀导致。如果数据流的燃油压力与实际表测量下来的燃油压力相差较大那更换燃油压力传感器。还有检查碳罐与碳罐电磁阀。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
你好，原地加速吗
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跑起来也一样
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这是报的故障码
就是加速无力
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怠速加速到2700左右就上不去了
主要是跑起来无力加不起速度对吧，怠速原地加不起油门是另外一回事
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跑起来感觉还行，就是不像V8这么冲
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现在能确定的是，原地加速最多到2700/2800
原地有空挡保护，一般是3000转左右。确实上不去，这个不能作为故障来维修
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而且偶尔还会出现低速踩刹车会熄火
咱们按故障码来吧
进入发动机电脑板看数据流。水温，大气压，进气压力，进气温度，长短期燃油修正。低压燃油压力，高压燃油压力
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好的，一会我把数据发给您
好
没有发动吗
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怠速
燃油道压力低了
看看低压燃油压力呢
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汽油的
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5.4L V3发动机
车架号发我看看
在吗
嗯，这个燃油压力不对，机械燃油压力表接上看看压力多少的
如果机械燃油压力表检测出来的燃油压力与数据流相差过大（超过70KPA左右）那是燃油压力传感器问题，如果没有多少相差那就是燃油泵问题
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清洗完喷油嘴之后，现在明显感觉和缺缸似的
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感觉是混合气不达标，排气管有明显的放炮
对混合气不对，混合气稀，油少
目前数据流看就是混合气稀，燃油压力低了也会稀，所以按上面说的测量燃油压力
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我刚把汽滤换了，把喷油嘴洗了，然后就开始出现缺缸现象，加速突突，这还不是也说明燃油泵不行啊
有可能传感器反应压力异常，导致控制燃油泵转速低，没有太高压力，混合气稀。也就是说传感器错误的信号会让模块控制燃油泵低转速，低压力
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正常燃油压力应该是多少
350kpa左右
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下边的这个图是搭铁的线路图吗？
图中红色的就是压力传感器位置
燃油压力传感器位置
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好的
嗯，传感器可能性大些
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机械表测试310KPA
嗯，那换传感器
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加速的时候有时候表针会降一下在升上去，但是也只到350KPA
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然后就上不去了
看怠速就可以了，怠速两个数据比较，相差大了不行
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没有看到传感器
找找看，不然怎么会有压力数据
油箱前面，主驾侧
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是不是这个
嗯，插头拔了，再看数据流压力是不是变了，如果变了那就是了
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汽油泵应该没有问题吧？
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320KPA左右的压力
没有问题
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那应该就是传感器了？
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有办法测量传感器好坏吗？
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慢加速没事，急加速突突的厉害
