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标致408
标志408混合气过浓，三元，氧传感器，油箱电磁阀都换了

标志408混合气过浓，三元，氧传感器，油箱电磁阀都换了
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彭德刚
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，我是汽车大师专家技师-彭德刚，很高兴为你解答。
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故障发我看看
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你换的油箱电磁阀是什么？
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汽油箱，碳罐电磁阀
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油箱都换了？
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上次有一位专家说油箱有问题
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对
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碳罐你更换没有？
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碳罐吹了
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15年标致408 报混合气过浓。上游氧传感器断路！排气管烧成红色了
根据故障情况，，建议检查一下油压，喷油嘴看看。
王俊
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东风标致408 1.2T三缸机报p133994燃烧失火（对催化器的影响)(故障特征：气缸了3) 发动机抖电子扇高速转，点火线圈喷油嘴都调试过了还是报一样的故障，读喷油压50-200巴变动！缸压三缸也正常
根据现象，1.2t发动机要用专用火花塞，用其他火花塞容易热车抖动，加速不良，需更换专用火花塞。
刘长成
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彭老师您好！标致 408-东风标致 1.6T 2016 1.6T 手自一体 豪华版 拆装节气门清洗，换了火花塞和清了缸内积碳，施工完万起动后发动机抖动，匹配节气门后抖动消失，亮发动机故障灯，故障码P11A，无发清除。更换了凸轮轴位置传感及曲轴位置传感，对过正时都没有解决问题。麻烦帮忙分析一下，谢谢！
嗯，还是正时异常导致，这个就三个方面，一正时跳齿，2，VVT轮问题，3VVT电磁阀打卡，导致VVT轮不能泄压，正时发生变化
彭德刚
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你好，我的车标致408，今年春天出现故发动机障灯常亮，第一次清洗了各种油路，气门，有电脑消了故障灯后，一个礼拜又出现了。第二次，换了氧传感器，还没解决问题。请问大师，该怎么办？在驾驶的过程中，没有其他异常。
有可能是三元催化
李超
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陈明菲
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你好我的是2013款2.0L标志408 .在修理厂换完离合器三件套，换完机油。第一次是机油加多0.5L .今天已经抽出来了。目前是油耗高比没换之前了30%，半坡起步起不来。发动机声音发闷。噪音比原来大好多。会不会是氧传感器问题?或者节气门需要电脑重置一下?
机油加多了会造成油耗变高，机油质量也会引起发动机声音大小和油耗，但是百分之三十是不是夸张了，正常情况更换正厂离合器三件套，安装好后，是没有任何影响de，至于发动机声音发闷，检查下氧传感器是没有问题的，还要检查三元催化是否堵塞，另外半坡不好起步，这个建议清洗积炭，把进气气管拆下来清洗，包括清洗气门背面，喷油嘴，进气管道，节气门等等。
邓月冬
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14款东风标致408手动挡1.8L.前天水温高去了4S店告诉我要换水温传感器和节温器，风扇控制盒，放气螺栓，密封垫，防冻液，照4S店意思这些都换了，换了以后其它问题来了现在空调不制冷了，空调不制冷和这些有关吗？
空调不制冷，水温高了会影响。你先把空调氟利昂检查一下够不够。有没有泄露的，还有空调不制冷要检查空调开了。风扇工作了没有。就是看一下风扇前面的继电器安装好了没有，损坏了没有 压缩机坏了测量压缩机压力。低压高，高压低就是压缩机坏了
陈启前
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2014款标志408 -1.8排量！怠速抖，怠速排气管排气不稳定，突突突的，感觉缺一个缸一样，火花塞点火线圈换新的，油压正常，缸压正常，电脑检测报p0171故障码，混合气过稀，七万公里的车，氧传感器也换了，问题没有解决。跑起来感觉还可以，没有顿挫感，
根据你描述的这个情况，其他东西都正常的话检查一下正时凸轮轴控制液压调节机构那个控制阀。如果没有问题的话，这个有可能是发动机的控制电脑有问题了。
郑晓辉
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标致408 2.0 6速自动挡 行驶11W。 发动机报故障码P0170 燃油修正 列缸1 到目前为止换了前 后氧传感器 汽油泵 汽油滤清器 碳罐 碳罐电磁阀 进气压力传感器 火花塞 发动机电脑 清洗节气门 清洗喷油嘴 请大家棒棒忙 告诉我在换什么检查 我准备在换进气支管了 怠速750转 水温正常 这个问题能技术援助吗 确实问题原因找不到 也怀疑正时问题 都排除了
建议检查进气，喷油系统和各相关传感器，还有正时。
张玉波
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我有一台11年9月份的标志408，刚启动是车下面哒哒哒的响，车行使时不响，怠速时偶尔会响是什么问题
我有一台11年9月份的标志408，刚启动是车下面哒哒哒的响，车行使时不响，怠速时偶尔会响是什么问题【车型：标致408 2011款 1.6L 自动舒适版】此车怀疑是三元催化内部响，建议把上氧传感器拆了，检查三元催化有无异常，必要时把排气管拆下来检查。
邓月冬
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