您好，根据您车的故障分析，如果电压电源有你可以把你发回来的启动机装上看看啊，如果还是不行那肯定就是发动机电脑版的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。
你好，这种情况你需要检测一下发动机电脑版的供电针脚电压以及搭铁针脚电压有没有问题。
还有就是接个二极管试灯，检测一下点火线圈和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适。就是汽油版的锐其吧？
对汽油的
有没有电路图，我不知道针脚
那你需要先检测一下上面我说的针脚电压是不是合适吧
铭牌给下
ZDZT发动机还是ZD25T5发动机呢？
检测一下发动机电脑版44号供电针脚电压
还有接个二极管试灯检测一下6号7号8号25号喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号针脚电压是不是合适。
正常值是多少
供电针脚电压正常是大于12付左右的。喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压接二极管试灯可以点亮，随着加油门越来越亮。
进气温度传感器四条线路电压是一条5付的电源电压两条3.8到4.2付的信号，一条搭铁
他现在是启动机转一圈不到就停，就好像转不动一样
而且发动机插头上没有号
电脑版内测肯定有个圆圈里面有个小1，从1的位置开始竖着数1234以此类推
进气温度我拔插头测了一个打铁，两根5.03v 一根没有电压
44号13v
那供电针脚电压合适的
进气温度传感器缺根信号电压啊
那你在接个试灯测下喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压对不对
试灯怎么测电压
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我这没有二极管试灯
只有普通的
也可以
你试试
这种情况基本就是发动机电脑版本身的问题
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只要启动起来了就没问题了有时候需要很多次才能启动，有时候一直启动不起来
今日温度的插头，启动和打开钥匙门电压一样
都是一根没有电压，两根5v多点
那就是发动机电脑版内部有接触不好导致的。
信号电压打开电门应该有3.8付到4.2付的
基本上怀疑电脑版内部故障是吧
跟启动机应该没关系
启动机我发回来了，但是感觉不像没换
不是启动机的问题
好的
是的，这种情况就是发动机电脑版内部的电熔接触不好导致的。
他这个就是启动给个信号，马上就把信号撤了，所以启动机转不起来是吧
明白
是的
好的，有啥问题随时沟通交流
我刚才用试灯打在吸拉开关的信号线上，我发现启动机转一下不转后还是有信号的
等关了钥匙吸拉开关上的信号线电压才没有
那你试试脉冲信号电压能不能点亮试灯吗？
有信号要可以点亮试灯电压才合适啊
吸拉开关的么？
点的亮
但是我觉得还是发动机电脑版的问题。
启动机不会影响无力熄火的啊
而且你进气温度传感器和喷油嘴的信号电压也不对啊
我刚才直接给吸拉开关电瓶电压，也没有转的动
我有点疑惑了
那就是启动信号还是不对
现在出问题，一直打不着，然后系统也进不去了
估计还是电脑问题吧，我先看看解决这个再说吧
启动机我直接给电瓶电压应该是直接可以转的呀
电脑需要进别的发动机型号能进去
发动机电脑版的问题
没有启动信号出来的
那即使它不给信号，我给短接，启动机应该一直转不启动呀
启动机电源电压有吗？
有的
他这个电源电压是直接接电瓶的
如果电压电源有你可以把你发回来的启动机装上看看啊，如果还是不行那肯定就是发动机电脑版的问题。
