你好朋友，像你这个故障现象的话，更换完亲戚们以后，发动机还是出现怠速抖动，热车，冷车都是抖动情况。这个故障现象的话，你就要排查一下，是不是三元催化堵塞？还有就是发动机正式皮带跳齿，引起你的适合进气压力，数据偏高导致的问题。红色巨流上面分析的话，你这个经济压力是偏高的，要么就是三元催化堵塞引起的这个故障，抖动排气不畅。另外一种问题就是正时皮带跳时导致配气相位不对，这个引起进气压力数值偏高，导致发动机不管热车还是冷车，都是出现抖动症状，把这两个问题再排查一下，特别是发动机正时皮带出现跳齿这个问题一定要检查。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好朋友这个不管你热车冷车出现这种抖动正常的话你肯定是发动机要么正式链条或者正时皮带跳齿引起的问题比较多
先把这个正式皮带或者是正时链条拆下来检查一下是不是跳此引起的问题或者通过数据流你看一下这个进气压力数据偏高不偏高，混合气数据流对不对长短期燃油修正
这个车刚着车还说的过去，但是越着车越不行
那你给我一下这个车正常的数据，我对不一下
你这个车我这里没有这个车现在没有现车无法读数据流
或者你把你那边数据流拍过来我看一下
数据流拍给我看一下或者你检查一下有没有这个正时皮带有没有跳齿
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你这个进气压力明显偏高
正常的进气压力传感器也就在32到42之间
正常明显偏高的话你要检查一下你这个三元催化有没有堵塞，三元催化检查一下有没有堵塞另外就是你这个正时跳齿
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压力明显偏高曾进气压力，先把三元检查一下有没有堵塞正式检查下有没有跳齿
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车辆现在是一个故障代码也没有对吧？
说句留上面看的话你这个熄火状态要是打开的时候这个进气压力传感器是不是显示90或者100
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好
车没着是是0
要是打开以后按照正常的这个数据流的话这个传感器就会显示这个100
显示的是监控的这个大气压
那是0的意思是什么？
那你现在其他的先不要管先把这个三元催化检查一下有没有堵塞还有就是发动机这个正时皮带有没有跳齿。这两个问题先排查一下。正常的话压力传感器如果数据不准的话这个损坏的话都会报故障代码出来
零的话这个有可能是每个车的这个数据不一样但是你这个启动以后这个数据是明显偏高的
启动以后这个进气压力数据是明显偏高的伴随着你这个车辆出现抖动。不管热车还是冷车都是出现抖动主要问题的话还是你这个正式跳齿的问题比较多一点。还有就是三元催化堵塞会引起进气压力过高
