根据您的描述以及提供的信息，建议您更换原厂全新电脑，或者等车辆正常的时候用专检在线重新编程。
测完了么
没 续下费
如果超过了0.1欧姆，要么就是他对地短路，要么就是他断路了，知道吧？
或者是插头的接触电阻过大
为啥放放就能打着了
你换电脑编程了没有
编过的
装车就能用的
这样吧，你等车子故障现象出来的时候。用解码器快速测试系统扫描，我看一下你能读到多少系统。
我怀疑不只是一个变速箱系统丢失
你现在先把k线和can线的单线电阻测过来。
好
现在就打不着
我把以前的电脑插上 档位指示灯不闪
变速箱系统能进么
看看
进不了
全车扫描
看看能读到多少多少系统
正在扫
嗯
就这么多
你这是整个动力系统都没了
19点开
看看是什么故障码
我先删下 刚拔插头了
嗯
删了重新扫描
好
嗯
这不对
怎么显示的编码错误
网关的
变速箱进不去
其他系统的故障码都是什么
变速箱的通讯
你刚才测的can线跟k线单线电阻都没问题吧
没测呢
K线
两个都测
测完没问题直接锁定电脑
电脑全新还是二手
二手的
。。。
你又被配件商蒙了
大众的车，他如果是拆车的或者是二手翻新的电脑，他有时候编码是编不上去的，你知道吧？做编程的时候二手的，他有时候在线编都会编不上去，你更别说你离线编程了。
哥 两块电脑 一摸一样的问题吗
而且还有一种情况就是它的外壳你看的零件号都是一样的，但是我要告诉你的是同一款车，它比如说月份不一样，它很有可能配置就不一样。
你两块电脑肯定都是拆车的吧？
为啥装上后能跑20公里 跟原车的一摸一样的故障现象
是的
新的太贵
没把握
它就类似于像软件问题
外围线路基本上不会出现这样的故障现象
那能直接上全新吗？
外围，这个你刚才也测了，出故障的时候，电源接地通讯线全部是好的。
你如果感觉全新的没把握。你可以找编程的给你做一下在线编程，看一下能不能做得进去，如果做不进去那么就说明电脑不能用
但是做在线编程，你要有专检
变速箱进不了咋做
能进的时候变速箱又没故障
你可以做吗
如果这个电脑的通讯芯片坏的
或者说电脑坏的
亦或者配置不一致。直接就会出现你得这种情况
为啥放一夜就能着
软件问题
不论时间
时间卡的有点巧
任何时候都会好，任何时候都会坏
那只是巧合了
再发一个？ 缺货了现在
那你再发一个吧。然后你问一下配件商那边能不能做一下在线编程
或者你借个专检
等新的电脑板拿过来，或者说你放一夜，等明天正常的时候。连专检看电脑配置就知道了
Kcan的电压是多少
k线么
是的
12v左右波动
还有那个PN当信号的
档位信号的不是0不是12就是好的
11.多呢
接近12了
11.4
只要不是电瓶电压就行
