该故障为电磁阀损坏，建议更换电磁阀即可，另外对于您的疑虑，电气元件的正常损坏，可以理解的，这个东西的工作环境比较恶劣，完全是浸泡在机油中，并且温度有100多度，还要通电工作，可以算是正常损坏
你好，我是汽车大师金牌技师-罗海兵，很高兴为你解答。
你好
现在实际里程82000
人呢？
你好！这种换挡冲击一般是电磁阀坏了
这个维修很方便的，无需拆装变速箱，无需做大修
估计得多少钱呢？
只需把变速箱的油底壳拆下来，直接更换电磁阀即可，
一个电子阀就大概一百多吧
后来还要补一瓶变速箱油
这个怎么就坏了呢？人家师傅要两千多呢？
建议您把油全部再换一遍，
包括换油的费用了吧
我已经换了两次了
换了一次七百多
两次下来一千多
换好一点的油会好一些，油品不好，比较容易损坏电磁阀
昂，那意思是第一次换油没有换好点的油的问题吗？
这个不一定， 没有依据，建议您换正品机油吧
确实是没有去4S店换，第一次
这个电磁阀属于开关阀，专门控制换挡的，电磁线圈内部老化的比较多
与重力换油有关联吗？
我新车第一次换油
按道理不应该啊
没有必然联系，厂家的维修手册重力换油，当然循环化会更彻底一点。
那我这个问题是出在哪里呢？
电气元件的正常损坏，可以理解的，这个东西的工作环境比较恶劣，完全是浸泡在机油中，并且温度有100多度，还要通电工作，所以。跑了七八万公里损坏也不奇怪。
老化还是换油的问题？
我是在六万多一点跟前换的
现在跑了八万多一点，
主要还是老化的问题，换油的话我是建议你，换正品基友，可以更好的保护离合器片以及制动片等
买车的时候人家说这个爱信6AT变速箱耐用，不可能这么早早就出问题了呀？
是的，比较耐用，换一个电磁阀不属于很大的问题，不像有些几万公里要做大修。动不动就烧片子，这个一般不会。
过多小时搞得定的事情。
哦，知道了！
嗯嗯
谢谢了！
您客气了！😊
👍
