你好，有异响的话确认一下管路，拔掉堵上看看是不是没有了，如果是的话可以更换相应的那个废气阀。
管路连接的下方那是废气阀，把那个废气阀换了验证一下它，正常的时候有的时候也会有一点声音。
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换了也不行
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堵住这个就没有声音了
那就把它换掉，还有那个侧面那一个，只要里面带阀的给它换掉。
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这个也换了
这个本身正常的他也有声音，如果声音不是很大的话就没有问题，他本来就是个单向的，本来就有阀那个阀，本来工作的时候就会想在不同转速下声音是不一样的。
你只要确定是哪个响的就更换。
有的弹簧弱的会更响。
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这两个都换了
对，就两个废弃阀
响声只要是这一块响的，那就是他有毛病，弹簧比较弱，有毛病导致的换了还有继续换换原厂的。
另外一方面就是说你发动机里面的废气太大了。
你这一块一个是这个配件本身的问题，另外一方面就是里面的废气过大了。
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废气大那是什么原因
废弃大的话就说明活塞环钢桶之间配合间隙不好漏气。
你把机油盖打开，你看看还有没有声音。
如果没有了，那就说明废弃的确是过大了。
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那个图片就是它的整个的一个里面的一个走向。其中数字1和2呢是曲轴强制通风阀。三是这个曲轴强制通风孔。4PCV阀就是废气阀。对吧，它的一个工作原理是这样的，在正常情况下，曲轴箱里面是处于微微的真空负压。空气通过曲轴箱强制通风，PCV阀就是那个写数字4，然后进入发动机。主要就是通过曲轴强制通风孔三的那个位置进行控制。这个孔的测量在某一流速情况下，进入进气管的流量这一块呢，主要是取决于进气气管的真空度。 PC微孔是凸轮轴盖的一个组成部分，在某些运动条件下设计的系统允许过量的串钢气体，通过曲轴箱强制通阀1或2取决于发动机是否处于增压模式，或者是检测到曲轴，向压力过大，然后进入进气系统共正常燃烧使用。
