你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
有报燃油压力过低的故障码？
把故障码删除一下
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删除了也是这样
看看哪个删除之后又出来，然后用压力表测一下低压压力
这个数据是发动了还是没发动的？
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上面是启动了会熄火的
嗯，这个数据分辨率蛮低，用汽油压力表测试
不要用数显式的，用指针式的
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不知道是模块问题还是油泵问题
测下压力就知道
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比较像汽油泵
感觉不保压一样的
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这个数据熄火之后是不是衰减的很快？
把车发动熄火，马上打开点火开关读数据
方便就找个压力表测量，那样会非常直观
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他这种管道接口比较难接油压表
在低压压力传感器那里可以的
那个三通那个地方
或者在正时皮带那边，右边纵梁那里也有接口
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熄火十分钟
换汽油泵
看错了，看错了
熄火十分钟之后还有574
原来等多久问题会出现就等多久，看一下他的压力有多少
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低压压力都是一直慢慢掉
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高压压力也是慢慢下
高压线不管它，主要先看准低压
一个小时时间观察一下低压灯
低压的
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嗯
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正常高压也是跟着下降吗？
不会
会略微下降，不会降得很离谱，这个意思
这个压力不低，还蛮高的
515千帕等于5.15bar，也就是5.1个压力
5.96兆帕等于50.9bar
也就是50个压力
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嗯
现在是不是故障现象没有出现？看数据好像还好
发错图片了
下面这张图片数据要多久才会有？
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现在还没有
那就是故障没出现的时候，你找一个出现的时候看一下
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行的那么好好再看一下
看好的数据才能固定证据，固定原因
更换高压油泵
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哦
这种发动机喷油嘴很容易坏，也可以考虑一起换掉
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高压油泵泄压
嗯，肯定是高压泵泄压，但是是泵本身还是喷油嘴漏到气缸里面去了，这个就不一定了
高压泵要泄压，只有两个途径，一个是往低压泄，一个是往缸里面就是经过喷油嘴
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拆火花塞看得出来吗？
大致看一看不一定
拆掉火花塞，用内窥镜查看
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嗯
嗯，高压漏了，跟喷油嘴一起换吧，可靠一些
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嗯！
已经很明确了，是高压泵那边卸压
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好的
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现在难启动了，启动也会熄火
连低压都不会起来么？
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嗯
好的，还是用机械指针式压力表测一下，明确一些，这个分辨率太低了
并且还能侧面推断高压油泵
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要启动一两分钟才能正常
刚刚看的时候，应该是故障没有出现
不能证明什么
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要启动七，八次才能启动
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始终油压过低
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这个数据是启动的时候起不来就是这个数据
那就是低压太低了
那么这样说的话就不要考虑高压那边
换低压汽油泵，
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这个是高压油泵，把低压的油抽走了才会这样
这么说那么就是低压油泵跟进不好
换低压油泵
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嗯
换油泵的时候要拆油箱，油箱上方的油泵控制器一起换掉
四方形带个插头的那个东西换掉
四方形带插头那个就是油泵控制器
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嗯
