你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
发动机里面故障，拍过来看一下
发动机无故障
故障都在这里
有点火，就是没有喷油
这些故障跟发动机方面没关系
对
有点火
没有喷我
油
发动机无故障
如果有点火，外围的这些故障码跟发动机内部没有关系
汽油压力有没有？
有
3.4
正常
就是没有喷油信号
喷油嘴供电正常
把凸轮轴位置传感器插头拔掉，打马达看看有没有喷油？
没有
凸轮轴换新的了
传感器
换之前也是这样么？
换凸轮轴和传感器之前也是这样么？
你再做一个测试，两人配合一下，一个人打车，另一个对着进气管道喷射清洗剂，然后发动之后持续喷射，能不能维持？
对
可以
好，恢复凸轮轴插头，把空气流计插头拔掉，试试能不能发动
不喷油
把水温传感器插头拔掉，再试
好
故障现像是无法启动
不是难启动
喷油嘴一点油都不喷
拿下来看过了
知道无法启动
要么是电脑板收到了异常的信号干扰，导致失聪
现在就是验证过程
三个都测试混了
过了
正时相位错误都是这种可能性
还是不喷油
正时错位也会导致不喷油
但是点火
会
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器不同步，切割不同步也会这样
你拔的一个喷油嘴插头，再读一下发动机的故障码
好
不要以人的思维思考发动机电脑板的逻辑性
拔喷油嘴插头有故障码么？
如果方便，你拔掉所有的插头，只保留曲轴和凸轮轴的，打马达观察会不会喷油？也就是说让彻底裸机的状态，不要任何修正
如何了？
还在测试
就是发动机所有的拆头
传感器
是的，只保留曲轴位置，凸轮轴位置，喷油嘴
连点火线圈的都要拔掉
这个时候你打马达时间要久一点
曲轴的，还有凸轮轴，
才能看得准
就是发动机的传感器和执行器通通拔掉，只保留曲轴位置，传感器凸轮轴位置传感器，喷油嘴
都拔了
氧传感器得拔了么？
前氧和后氧
节气门呢
节气门的也拔掉
拔掉
试过了
都没有
还是不喷油
那好了，那就是主线有问题
这车是好端端的这样，还是修过什么？
4s
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你说的主线是哪个
曲轴和凸轮轴的信号问题，发动机电脑板
喷油嘴的一根火线，用试灯量过能点亮的，对吧？
比较倾向于凸轮轴位置传感器问题或者正时相位错误
正时相位图要不要？发铭牌过来，我给你找出来
或者把水温传感器插上，用诊断仪读一下水温数据
对
可以电点亮
水温正常
20℃
我想问一下
读数据流，转速会不会有显示
我这个读取不到转速的信号
都是0
数据流里面，打马达会有转速数据
没有
没有数据
不知道是不是我电脑的问题
我今天试了一下，一模一样的尼桑
打马达
也没有数据
要启动以后
那这台车就用清洗剂发动着看看
打马达的时候，诊断仪是不是退出了？
我觉得你用人工给马达一根火线，点火开关不要动，再看
