你好，根据你车故障描述帕杰罗Ⅴ73抖动缺缸，报2缸失火怎么回事，一，先更换调一下点火线圈试下或你这样，先把喷油嘴和2缸对导一下，和点火线圈及火花塞，都导完了跑几天还是报2缸失火，则是电脑版问题，另外点火控制模块必须要是原厂的。
你好，先用电脑读一下故障码
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读了 2缸缺火
先和1一4缸对导一下点火线圈试下
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都换了新的了
如果还报2缸，则是点火模块问题
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喷油嘴 点火模块 缸线 都是新的
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正时也看过了 都没问题
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点火模块都换了三个了 一个原厂 一个副厂 一个拆车
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都试过了
你可以这样试
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都倒过了啊
先测量2缸点火线圈插头是否有12V电压，
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换哪个都是报2缸 关键246三个缸整体工作比较弱
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断135缸每一个都抖动很明显 断246缸 抖的都很弱
另外再用LED试灯测量2缸喷油嘴插头是否有信号闪烁
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读数据流2列这边供油总是负数
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喷油嘴上午都测过了
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线都量了
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会不会是行车电脑的事
测量过了，2缸有信号不
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有
如果有信号，则是喷油嘴问题
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喷油嘴上午换了新的呀
没信号是电脑问题
那不还是没喷油信号
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喷油啊
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只是工作弱
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246这三个缸都弱
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换了喷油嘴也没用
量缸压
是否十千帕
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我这个故障是偶发的 不是一直缺缸
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有时候跑着跑着就开始缺缸 有时候就一点不抖
先确定问题所在
刚大修的发动机
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您一等 我去修理厂先 有问题我再问你
oK
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用led灯试了 喷油有信号 一闪一闪的
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曲轴轮那个记号您知道对应记号是 t 20 还是0
对丅
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现在点火电压是12v
量缸压
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缸压9个多 没问题吧
没问题
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这还能是哪的毛病啊
你这样，先把喷油嘴和2缸对导一下，和点火线圈及火花塞，都导完了跑几天还是报2缸失火，则是电脑版问题，另外点火控制模块必须要是原厂的
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点火模块是原厂的
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电脑版换的话还需要匹配吗
需要匹配
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4s
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先清洗节气门
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洗过了
再做一下节气门匹配学习
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有没有可能节气门不太好 有时候卡滞
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这边修理厂没有专用电脑
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没法匹配吧
有可能，节气门发卡
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现在怠速接近900 一挂d档就掉到快600了
还得找电脑ⅹ40o匹配
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还是得匹配哈
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数据流看节气门开度 怠速和d档都是百分之二
是的
