根据您的描述,维修思路及方法如下
检查冷却系统内部是否存在空气
用解码器调取发动机系统看真实水温和水温表比较,看水温传感器及其线路是否正常,因为以前有水温传感器及其线路这方面的故障码
检查发动机风扇和水温传感器数据流是否正常
检查水温升到93度到95度的时候,看看风扇是否有高速运转,有说明水温这一块是正常的
用主动测试方法看看风扇低速和高速是否正常运行,否则,检查风扇控制线路
你好,我是汽车大师专家技师-田磊,很高兴为你解答。
看看故障码
你好,田总
没有故障码
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数据流水温高到88直接转高速
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继电器都是好的,开空调有低速
说的这个情况,我在要那个故障码,他是我修车的依据
问题是现在没有故障码了呀,
其实这个故障码也是在发动机缺水出现的
按你这么说我问了等于白问
你不是白问了,兄弟,咱好好沟通,有利于问题的解决
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你要我去哪再拿故障码给您呀哥,我只是想知道为啥没有低速档
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88度低速转,93度高速转
那要是按你这个说法我这车就没啥问题了
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你说的这个内容里面,你说换了一个什么配件?
气缸床,跟节温器
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上水管老自己滑出来,两个卡子都行
好的
是两个卡子都不行
我自己亲身,遇见过很多这样的故障案例,并且是我亲自排除的
这一回你算找对人了
我个人认为里面有空气造成的
缸盖,缸体都量过了,没事,当时拆出来也没发现明显的冲床的痕迹
有的冲床根本就看不出来
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对,刚开始水怎么都不循环,着一会车风扇就轰轰转了,后来把水箱盖打开了一会让它排了一会,就可以了
我是那角尺量的
我用那个检测水温含一氧化碳成份仪器检测到水蒸气中含一氧化碳,所以就断定它冲床了,当然水箱其实没有冒气泡
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水温表是正常的,
用解码器调水温真实温度与水温表,比较看一样不一样
明天再搞了,我们已经下班了,总会搞好的,谢谢你了,
好的
祝你成功
有什么问题明天再联系我