你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，这种情况的话检查一下我们。前排乘客侧门锁开关插头的7号线，那根白色的线看那根线。电压是多少？跟我们这个开关插头的5号线蓝色电压是否一样？和我们操作开关进行解锁的时候。这个前排乘客侧的这个门锁开关插头的7号跟6号在解锁的时候操作解锁的时候有没有形成导通？这个开关的6号线是个黑色的线，是个搭铁线接地线，这个可以测试一下来判别开关有没有问题。以及这个开关的7号线，白色的线电压跟这个开关的5号线的电压是否一样？如果5号有电压，7号没有电压，那么基本上可以说是车身控制模块a插头的6号线到我们乘客侧门锁开关插头的7号线，这根白色的线断路了！这根线断了以后，我们门锁的解锁信号的输入将会断开，就电脑就收不到开关的解锁输入信号就无法执行车门的解锁。
这个是他门锁开关的一个电路图，可以看一下参考一下。
主驾驶副驾驶都试一下，他们两个是并联在一起的。
主驾驶连接的是 B5和B4。他们两根线的颜色都是一样的都是一个白的，一个深蓝色。
B4是车门解锁控制是浅蓝色。 B5是车门锁止控制白色的。
师傅，你好
您好
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查bcma插头6号线到前面的门锁开关测量那根线，就那根线看在哪个地方断了。
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那个白的就是只是有点老化变黄了，那根线就是。
对。
那根线到你bcm接的那根线颜色一样的。
那根线不通断了。
我用万用表蜂鸣档测是不通
飞线连接可以测试吧
我刚又测了一遍是导通的
现在是解锁状态
BCM倒着数第五根线是锁止搭铁，第6根线是解锁搭铁，我用万用表测量到开关的白色和深蓝色都是导通的
用第五第六线作为搭铁，用试电笔正极连接保险丝电源，开关就启作用了
五号线搭铁，试电笔接保险丝电源，中控锁开关，锁车按钮起作用
六号线搭铁，试电笔接保险丝电源，中控锁开关，解锁按钮起作用
这个车除了中控锁开关不起作用，还有就是熄火不自动解锁，中控锁开关按了也不起作用，只有用遥控钥匙才能解锁
车主反映说有时候晚上车锁好了，第二天早上不按遥控器，门就可以打开
中控锁自动打开了
BCM插头的6号线接收的是突然间的瞬间搭铁信号不能接电源。
六那根线是到我们主驾驶门开关的一个5号线白色的那个线。现在就那根线断了，断了之后的话就解不了锁了。
那一块检查4门两盖的门锁接触开关。
就是说你在正常上锁的时候，如果突然间有个门锁的门接触开关出问题了，这个时候就会解锁。重点检查发动机舱的那个门锁开关。
就是你4门两盖处于锁上的时候，如果突然间有各个每个门被推开了一点，然后电脑收到这个开的信号，立马就跳锁就解锁。
BCM6号白色线到开关的那根白色线我用万用表测量是通的啊
5号线到开关的那根深蓝色也是通的
bcm6号线直接接根线直接搭铁看一下解锁有没有。
通的时候再测量一下电阻值，看电阻值有多大。
通的话只能说这根线现在还没有完全断开。但是阻值大小那个是测量不出来的。90欧姆的线它你去测量它就是通的。那个时候就没有任何信号了。
搭铁线接了，还是不起作用
直接 Bcm插头的那个6号线白色的那根线那根线直接进行搭铁触碰一下，看一下是不是就解锁了。是从那个根里面插一个线接进去，然后外面直接找个搭铁点去触碰一下。就是瞬间的触碰搭铁搭一下铁。然后看有没有动作电脑有没有控制？
你前提是车门锁上的车门要锁上去。
钥匙关闭。
电脑收到那根线有突然间的搭铁才会控制解锁，这个就是它的控制原理。
没反应
不能一直接。
就是进行点触一下。
好，现在把那根线接到5号线那根线上面，然后进行触碰一下搭铁，看看有没有反应。
锁块锁了
中控锁也用遥控器按锁止了
触碰5号有反应是吧？
也没反应
我跟你说的那个 bcm插头5号线跟6号线到开关的驾驶员开关的4号跟5号到底通不通？电阻多少？
稍等
6号线电阻是0.2到14.2不等，一直在变动
现在稳定在0.12
把bcm插头拔掉测量
另外一个。
5号线是0.15
好的，把插头插上去，bcm插头插上去，点火开关打开，万用表的两个表笔一个接到车身的负极一个接到这个 Bcm6号线，将万用表调到电阻挡万用表的电阻挡200欧姆电阻档位。然后操作开关处于解锁状态保持。看看下面有没有显示电阻值。以及电阻多少？然后再将外源表的表柄另外一个接到bcm插头的5号线，另外一根表笔在车身负极的依然保持不要去动。然后在操作上锁🔒的时候看一下电阻值多少。
插头拔掉电阻差不多，但也是来回变动
来回的变动应该是你万用表的问题。
然后我上面说的测试一下，来判断一下开关有没有问题。
好
嗯
车身解锁状态6号线5.1
5号线0，测量5号线也是锁止吧
现在按遥控器锁不住了，自动解锁
松开看一下，是不是没有电阻了？
什么松开
5号的时候是上锁的时候一直保持的时候看一下那个脚对地之间的电阻值。
开关松开松开的时候就断开了。
5号线锁住的时候是0.12
后面的单位是什么？是欧姆吧？6号线是5.15欧姆是吧？
刚这个不对，遥控器我没打开电源
5号线现在不好测啊，中控锁锁上了又自动打开
操作门上的开关不是让你操作遥控器。
必须用钥匙才能解锁，锁车，钥匙一插进点火锁，再按遥控就不行，必须拔出来
好的
操作门上的开关一直处于锁止的时候，测试一下 Bcm插头5号线到负极之间的电阻多少，松开是不是没有了电阻值
5号线电阻是4.25，开关一按锁止就没有电阻了
你拍万用表照片我看一下。
什么都不操作，不操作开关的照片。
和开关按到锁止位保持然后表上面的照片。
让你量电阻，你给量电压。
因为我知道正确的结果是什么，但是你回过来的那都是不靠谱不对的。
你测电压了，那你把6号也测一下，看6号电压几伏。
不好意思，表打错了
我刚换了一个表
测量电压了，把那个6号也测试一下。
嗯
那个表没电了
嗯，刚才我也问你后面的单位是什么，就是这个意思，就是怕你有些时候可能一着急就错了。
6号线没电
测到电压了再测试一下6号线的电压是几伏，5号线是4.19伏，那你看一下6号线是什么电压，它们两个电压的话是相等的。
好，把这个插头拔了掉然后直接测量对应bcm里面的针脚，然后测它的对地之间的电压。
还是测对应插头的这个6号线里面的脚不要不测线了，测插头里面的根部脚看看有没有电压。
6号线插头拔了是12.6V
量的电脑针脚
车子是解锁状态，电源也打开了
什么状态都无所谓，这么两根线的电压是一样的，你再量一下5号的电压是多少。
也是插头拔掉直接插里面的针。
5号针脚也是12.6V
你再插头插上看再测，你应该是你接线没接好。
再插上再测一下插头根部，你的万用表表笔要刺到那个插头里面金属的地方。
你刚才说的没电，那个应该是没有接触上。
万用表的表笔接到车身负极就是搭铁好的地方，另外一根表笔去触碰5号6号，他们两个电压是一样的。插头拔了电压一样，那你插头插上去电压怎么不一样呢？那只能说你那个表笔跟6号线没有直接接触上，你表笔可能是碰到线束外皮了。
5号线是3.70V
6号线还是没电
接好了吗？确定连接好了没有？
我用扎丝捅进去测的
确定，都能看到
我试了几遍都是，用表笔直接捅进去测也是
好转换到电阻档位。200欧姆电阻档位，然后拍个照片。万用表表笔在车身负极搭铁。或者是你直接将万用表表笔接到我们升降器开关10号那个黑色的线上面去。比较粗的那个那个就是黑色的就是它的搭铁线，你表笔到那个或者是借到车身搭铁的地方去。然后另表笔去触碰插头bcm插头6号线的电阻多少，什么都不操作的时候它的电阻值是多少？还有5号它的电阻什么都不操作，看一下电阻多少，然后直接拍照片。
是还是同样你图片上这种方式，然后调到200欧姆档位分别看一下电阻，上面显示的是多少。
电源打开吗
打不打开都可以没啥影响。
这个测试的是6号是吧，然后再测试5号。
第二张5号
这是搭铁
看到了吗？那根线一直搭铁短路了。
嗯
5号线吗
断掉副驾驶门锁开关插头，断掉主驾驶门锁开关插头。然后再测6号线对车身负极搭铁电阻。
6号线短路了。就那根线对车身或者是对其地方打铁了一直打铁。
把我上面说的那两个开关拔掉，你一个一个拔也行，先拔掉一个开关，然后测试一下，看看对地还有没有电阻？
5号那根线是正常的表上面都不显示。那个就是无穷大的意思，跟谁都不接触。
好
主驾门锁有三个插头，全拔了吗？
把车门开关那个插头拔掉就行。
拔5条线的那个插头。
线多的那个是我们车窗玻璃升降的。
主驾中控锁开关插头拔了，6号线还是有电阻0.38
副驾中控锁开关插头也拔了，还是有电阻
电阻没变化
左前门门锁插头的拔掉。
插头里面4条线的那个拔掉。
左前门闭锁器拔了，现在6号线电阻是0.9
就是最下边一个插头
拔的那个插头几条线别拔错了，那个上面有那个执行器电机的。
看一下插头上面4条线，2根蓝色的，一根白色的，一根黑色的。
闭锁器插头拔了，我按遥控，这个门都不起作用了
你拔的不是啊
那个是车门防撬开关。
插头是灰色的。
对。
现在没电阻了
而且万用表笔一搭上就自动调
其他插头都插上去。就这个插头别插。
左前门单独自动跳
好
都插上了，还是一样
没电阻了
表笔一搭上，主驾闭锁器就一直跳
这个时候看我们左前门门锁开关那个4号5号线电压多少，开关打开的时候两个线的电压现在都是多少？测试一下。
现在6号线没电阻了
嗯
闭锁器开关也起作用了
师傅，拔的这个灰色插头是什么
就这样不插可以吗
车门防撬开关。
不可以呀。
现在已经可以了吧？
那就是要换锁块总成吗？
可以的话电压就不用测了。
是的
嗯
进行更换驾驶员侧车门门锁总成。
这个是不是也会影像车辆锁止状态自动解锁吗？
你现在这样，你拔掉那个插头先不要插，将4门两盖全部进行锁上关上去。然后电脑连上去，然后将车身电脑里面的数据流，然后给我拍些照片我看一下。
好
师傅，这个插头暂时不插可以吗？
进那个单元师傅
机盖我重新打开，又关上了
对，就这个数据流。
前机盖有没有进行关上看一下。
关上以后的数据流。
看了，现在关好了
