你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
故障码有没有？
![mechanic_avatar]()
没有
嗯，
两个可能，曲轴位置传感器，油泵
![mechanic_avatar]()
油泵换了
无法启动的时候没有点火？
![mechanic_avatar]()
可以点火就是点不着
嗯，问题出现时，启动有没有着火迹象？
![mechanic_avatar]()
着火指的是？
点火线圈跳火
启动的时候有着火迹象，发动机有想着迹象。
![mechanic_avatar]()
好像有
嗯
有可能点火偏弱，
![mechanic_avatar]()
点不着火的时候，点火和点的着火的时候差不多就是点不着，但是过了二十分钟左右突然点下又能点着
![mechanic_avatar]()
有时候在行驶正常中，会突然慢慢失去动力熄火
无法启动时油压有没有3.5bar
![mechanic_avatar]()
看哪里？
外接燃油压力表
故障现象比较像点火线圈
![mechanic_avatar]()
只要是没有故障码 在当地修理厂电脑检测又是正常
执行终端除了喷油嘴，其他的不会记录故障码，除非是传感器
![mechanic_avatar]()
没有故障码，修理厂说比较难下手
也还好，主要看原地无法启动时，点火质量，喷油质量
![mechanic_avatar]()
点火线圈好像一年左右换过
发动机是金属的
打火机点火一样
原理一样
![mechanic_avatar]()
正常行驶中突然慢慢失去动力熄火跟什么有关
给了条件就着
![mechanic_avatar]()
给了条件指的是？还有这种现象是不是还没有坏的那个程度
实际上熄火了，只不过有档位在，车身反推拉长了熄火过程
![mechanic_avatar]()
或者这是一汽的通病
你留意一下，没有动力时，转速表是不是瞬间归零
不是通病
汽缸压力，点火，合适的喷油，
![mechanic_avatar]()
好像是慢慢降下来的
![mechanic_avatar]()
比较准确点偏向哪方面
嗯
点火线圈
发动机转速表也是慢慢降下来的对不对？
![mechanic_avatar]()
好像是但不能百分百确定 只是回想了下
注意这个，很关键
![mechanic_avatar]()
大师之前是否碰到过奔腾B50像我这种现象的
如果是慢慢降下来的，排除曲轴位置传感器，发动机电脑板供电问题
有
点火线圈
![mechanic_avatar]()
之前我换点火线圈好像是三缸没有火，跑不快而且车子有点抖
嗯
换一个试试。
再换一个。
![mechanic_avatar]()
但这次就是要不行驶中熄火，要不点不着火，如果点着火了开起来跟正常一样
嗯
故障现象的特征是这样的。
点火线圈也会这样。
![mechanic_avatar]()
但这次开起来不像上次三缸失火那种现象
![mechanic_avatar]()
之前奔腾B50客户像我这种现象确定了是点火线圈的原因啊？
是
![mechanic_avatar]()
点火线圈的问题电脑也读不出码的吗？
读不出来
![mechanic_avatar]()
好 那先换掉点火线圈试试
嗯
![mechanic_avatar]()
停了点不着火都好些，正常行驶中熄火就真的头痛
那是
![mechanic_avatar]()
谢谢大师解答 ， 真希望你判断的准确无误，
不客气，
你车的点火线圈是不是这样的？
![mechanic_avatar]()
我想最后再请教一下，如果我说如果啊换了点火线圈还有这种现象那会是其它什么原因
车身搭铁线接触不良
![mechanic_avatar]()
好像是 这个是坏了是不是就意味着缺高压电
间歇性没有，或者一直没有
是的
或者偏弱。
![mechanic_avatar]()
如果我的是的话 那应该是间歇性没有
是
![mechanic_avatar]()
大师解答的越来越接近了
换一个试试。
![mechanic_avatar]()
如果是车身搭铁线接触不良不是大问题吧？
不是
![mechanic_avatar]()
好
处理一下搭铁线螺栓就可以。
![mechanic_avatar]()
真心感谢！
不客气
![mechanic_avatar]()
那就按你这边讲的办 谢谢
好，不客气
![mechanic_avatar]()
那先这样 ，大师再见
好，再见
