您好，我有个柴油h612年的车没有劲，增压不工作怎么回事
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毕春胜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，你这个新的传感器坏的，换个原厂的传感，然后冷车不好启动，你要检查下机油粘度，按你说的零下20℃不好启动，优先排查机油粘度，最好加C3级别5W40的机油，或者5W30的机油，然后检查启动转速要达到250转以上，启动电压10.75V以上，再就是发动机喷油嘴，先把进气压力传感器这个换了。

2021-01-03 09:49:08

你好，你读取过发动机系统故障码没有

这个故障码，增压管用手能堵住

你检查下增压压力传感器插头针脚电压

哪个是，是在进气管上边那

节流阀前面那个

是这个吗

这个是进气歧起压力传感器

奥

你拍下你的喷油嘴

我看看你这个是博士系统还是德尔福系统

稍等他们沾完风挡我试下

德尔福

喷油嘴新换的两个，校了两个

德尔福的没有单独增压压力传感器的

你读取的这个故障码不准的

你检查下进气压力传感器四个线电压

就是刚才我拍照片的那个吗

是的

奥，他跟没劲有关系吗？我就是拆了增压管加油能堵住那头感觉增压不对劲没有劲

你这个原地怠速试不出来的

加油门试的啊

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一会我量一下线路

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你量下传感器

还有空气流量传感器你看看

好的，多少电压告诉你进气压力传感器换一个了

不管用

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进气压力传感器，一根五付一根0.2另一根也是0.2

那你拔掉量下

拔掉量的

插上去量

进气压力插上是两根五付

还有一根呢

零付

替换个电瓶试下

故障码变了

5V肯定高了

但是故障码清不掉

先找个好车的电瓶换上去试下

换上了清下去就灭

灭了就亮

小扳手故障码就来了

原来故障码是最低现在是最高

查下电脑版到传感器的线路

我进的博士系统读的故障就不一样

不一样的系统读取的故障码肯定不一样的

多少号是

用万用表去量下

他俩说得是一个东西吧应该

是的

它电脑在哪里没看到啊

电脑版在空气滤芯下面

好的

这个车增压机下面带个电池阀奥

那个是控制涡轮增压器叶轮开度的

奥

跟他没关系吧

没关系

你看下电路图

三根线都通啊

那就是你这个传感器问题了

我换了一个啊

电瓶换过了是吧

不行另外拉四根线

四根线都是电脑版出来的

你怎么说三根线都通的

进气压力三根线啊

你是H5还是H6

发动机电脑版或者喷油嘴拍个照片

我找到了

空气流量传感器四个针脚也量下电压

能是这个东西坏了吗

这是EGR阀

他是管涡轮增压的

电压不对的

这个阀有问题也会这样

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这个阀管漏我先处理一下

那你先处理下吧

路试怎么能试出来

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你这个进气压力传感器信号线电压太高了

插上去就5V肯定不对

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再换个传感器吧

插头针脚插孔再仔细看看有没有被插大

没有

旧的插上去是报最低

你这个传感器再换个

新的插上去是偏高

旧的电压多少呢

我没量啊

量一下？

你量下旧的中间线电压多少

旧的0

新的五付意思就是压力传感器不行呗

早晨冷车不好启动它管吗？现在这边零下20度

在不

没劲也是它控制的吗

是的

传感器坏的

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