你好,我是汽车大师专家技师-王初安,很高兴为你解答。
前面的凸轮轴支架吧
我现在换正时,嗯
我现在换正时,
如果没有专用工具的话,搞个卡簧钳,右边轮里面有个阀的,把那个拆下来,顺时针松的
这个车这个位置哒哒异响的30万公里应该是正时问题吧。
那个阀要拆下来
右边轮子上就洗了螺丝
那个阀要拆了
要不要旋转
不用的
还有曲轴螺丝拆的时候把大螺丝拿出来,里面齿轮松了现在怎么定位
拆光了啊
这个阀要先拆的,如果拆掉的话,轮子就会动了
夹住往外拉是吗这个发动机你们经常维修,启动后异响问题是正时长了,还是顶筒还是VVT轮子
这样的话,只有先把下面的正时外壳拿掉了,然后里面的链条套上,大螺丝带下
不是拉
是顺时针松
顺时针松
它是一个螺丝
孔里面的阀我拿出来,还有一个是不是就是一颗螺丝
顺时针拧
转这个凸轮轴要一起转动
是不是要卡住凸轮轴
要的,
正常都是先拆这个
然后再拆另外的
不行的话,你把曲轴那外壳拿掉
然后链条套上,大螺帽紧下,然后手推住那个正时档板,然后松这个
拿下来了
凸轮轴没有地方卡
把曲轴外壳板拿掉
然后链条套上,螺丝大螺帽紧下,然后手推住正时滑轨,这样松
这个发动机异响一般都是哪些容易坏
涨紧器,链条
你拆正时前没看下数据吗?
这个可以看数据来判断的
气门顶筒容易坏吗。三十万公里了
没有
怎么看的
93组数据
正负3以内就正常
超过就说明有问题
超过是指超过负2到正数吗
还是往下降
正负3以内
比如说-4 +4
这个都说明有问题了
第一次搞888发动机正时
这个车那么多公里了气门顶筒问题多不多
搞正时的多点
顶筒搞的少
对正时怎么对,曲轴齿轮盘上面只有外面一个缺口
??
你先拆下,我等下发个图片给你
好吧,我先做个保养
好
里面的平衡齿轮呢
下面不是有吗?
这个齿轮上面没有点
三角形
看图
我说的是机油泵的点
这个机油泵是不是也要对点的
机油泵对啥点?
机油泵转不就行了
机油泵不用管的
机油泵齿轮不用对点吗
不用
我看链条上面有记好我还因为要对
好呢
师傅这个是哪里的
还在没
??
你从哪拿下来的哦?
拆的时候没注意?
你看下那个过桥支架的反面
支架没有拆下来
太紧了
那你都拆了什么了
我直接拆的整根凸轮轴
平衡轴没拆吧
虑网从上面掉下来的嘛?
你刚才说的那个凸轮轴阀里面应该不会有这个吧
我只记得我把阀拿出来里面还有一个弹簧
拆的那个阀呢?
刚找了个朋友,给我发的
这个位置
这个一般正常拆也不容易掉啊
是反面的吗
发动机那面
不安装影响不大吧
这个还是装下吧
不然到时出问题,油道堵了哦