这个流量传感器应该还是有问题的。如果这样的话，有可能是空气流量传感器插头或者针脚出现了接触不良需接的情况。
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
你好出现问题多久了？有没有进行检测呢？
客户买的二手车，买来就有不严重，
现在越来越严重了
电脑检查有没有故障码存在呢？
换了汽油泵，火花塞
有没有进行过哪些简单的维护和处理？
清洗了喷油嘴
电脑没有故障
熄火之后能否立即启动？
能
有时候要启动两次
燃油压力有没有测试一下是否正常？
曲轴位置传感器有没有进行检查检查一下
燃油压力我直接用接气泵供油也是一样
这种情况着重考虑一下曲轴位置传感器。
如果曲轴位置传感器信号出现异常的话，它就会出现无规律的熄火情况
这个问题曲轴位置传感器也不好检查
这种偶发性的故障的话，确实不太好检测，只能是检查一些线路插头接触没有问题的话，建议把曲轴位置传感器先更换掉看一下。
现在严重了
如果现在出现的几率比较大的时候，可以借助于示波器测量一下曲轴位置传感器的转速信号在熄火的时候有没有丢失的情况。
怠速半分钟就熄火
没有这个设备，
可以测量一下点火线圈或者喷油嘴的信号，看一下在熄火的时候有没有信号丢失的情况。
他有时候怠速下掉了底要熄火了又回上去了
有没有看一下在故障现象出现的时候进气量有没有变化？发动机进气是否正常？
看数据流吗？
是的，在出现故障现象的时候看一下，一是节气门开度，包括进气的流量，看一下有没有太明显的异常。
如果有时候怠速转速出现一下到底然后又回来的话，这种情况着重还是考虑一下，曲轴位置传感器信号异常
我车子停了十多分钟现在又好长时间没有熄火
现在这种没有规律的熄火的话，供油包括进气的话，一般是没有问题的，着重考虑一下，还是电控传感器方面的故障。
平凡起来发起来一下就熄火，正常起来跑一大圈也不会熄火
他不是不供油的那种熄火，就像是一瞬间段火
这种一瞬间的断火，也就是类似喷油点火信号突然丢失这种情况，着重考虑一下曲轴位置传感器信号问题以及电脑板方面。
现在电脑读取的话，没有任何数据啊。
熄火后的数据
正常的数据
现在看数据流的话看不出其他异常
这跟管子拔掉吸力很大
拔掉倒不会熄火了，但是怠速过一会会高起来
它连接的是发动机的进气歧管，它会有一定的真空吸力的，这是属于正常的。
高一下又下来了
你把那个管拔掉之后进气管就漏气了，他肯定是进气量过大就会出现怠速忽高忽低。
拔掉不会熄火了
把那个管插上就会出现熄火吗？
插上过一会就熄火了
试试两次，
一插上就熄火
有时候插上正常的走一会就熄火了
你把那个管拔掉之后，把进气管那个口堵死之后，看一下有没有熄火现象。
好的
这个口堵死之后看一下，有没有熄火现象
在试
好
也会熄火
把这根管拔掉和大气长通的话，就一直不会熄火吗？怠速运转的话，转速大约在多少转？
怠速在600到900不稳
也不是很严重的来回串
这种情况下车辆行驶也不会熄火吗？
我还没去跑
跑起来不会熄火
只有停下来才会熄火
正常你把这个管拔掉的话，只是改变了发动机的进气量。
这是昨天换下来的火花塞
燃烧的不好，发黑
燃烧不充分的话，燃油压力也没有问题，喷油嘴也进行了清洗。
，这种情况就要考虑一下进气方面。
嗯
怠速状况的进气流量是多少？
看一下怠速运转的时候，空气流量质量数值是多少？
管子拔掉看还是不拔
都看一下
这是拔掉的
恩
拔掉跟没拔掉好像一样
现在看这个怠速空气流量数值的话，应该是高于正常标准值的。
可以把空气流量传感器拆下来做一下清洗，然后再装上看一下。
这个传感器我看看也是换的新的
1.6的发动机怠速的空气流量数值的话应该是在二克左右，现在三克多了应该还是属于异常的。
他现在是1.9左右到3.多来回串
空气酒量传感器拔过了，现在怠速来回串，但是不会熄火
把进气管插上之后，也是在1.9~3之间来回串吗？
把真空管插上之后，怠速稳定情况下的话，那个进气流量数值应该是变化比较小的。
就是插上的数值
进气温度是付45
这个流量传感器应该还是有问题的。
这个温度监测也是集成在空气流量计上。
还是流量计的问题
酒量计拔了下，插好了现在这么久都没熄火
怠速也很平稳
这种情况应该还是考虑一下空气流量计的问题。
好的，我换一个试试
恩
酒量计插头用扎带扎紧了，现在感觉好了
流量计
如果这样的话，有可能是空气流量传感器插头或者针脚出现了接触不良需接的情况。
