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别克GL8
我的老君威03年，最近老是有正常跑路时油门松一点就会自动息火，息火后还打不着火，非要等个十多分钟才能打着。请问是什么问题？

我的老君威03年，最近老是有正常跑路时油门松一点就会自动息火，息火后还打不着火，非要等个十多分钟才能打着。请问是什么问题？
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冒志伟
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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从故障现象来看 建议在无法启动的时候检查下是否点火以及喷油
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你好，我是汽车大师专家技师-冒志伟，很高兴为你解答。
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您好 之前有没有修过什么 出现故障之后有没有更换什么部件
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更换个油泵
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问题没有解决了
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检测故障码有吗
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没有故障码
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打不着火的时候是没有油压吗
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为什么要换油泵呢
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只要没有油压才需要换
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这个故障主要是检查下打不着的时候是没有喷油还是没有点火
相似问题
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各位大师晚上好，我车是07年11月份的别克陆尊，才买的二手车，跑了13万公里，跑高速要是突然停车，就慢慢自己熄火，要是给点油也可以不熄火，要是熄火了就打不着，马达转发动机不着火，过个10几分钟或长点时间可以着火，跑起来也利索，熄火后仪表也都正常，就是不着火，不跑高速市区跑没问题，我买的时间单位说大修过发动机以后就有这个问题，用解码器也接了都正常，求解大师们
温金德
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08款别克GL8 2.5排量LB8发动机，大修完后着车一切正常，上路行驶试车大概6个小时，之后停车后开始发现有时一打就着，有时候要打好几下，然后检测水温传感器，拆出来水温传感器看了下没什么问题，之后装好后在着车还是有时行有时不行，大概几分钟后再试发现先不了车，启动的时候还有气缸回火的声音，发动机没有故障码
您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，两个方法检查。第一，就是等一会是不是就可以启动了，然后我需要看一下数据流。第二，就是你不等，现在检查喷油点火，这些基础的条件是不是都满足
刘文强
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别克gl8v6发动机3.0排量05年车，他变速箱坏了给他换了个新的。发动机和变速箱那些全都拆下来了。等了十多天，最后把发动机和变速箱装上去之后。他始终就是不着火。刚开始是以为那个那个点火线圈，查错了不着火，各种式也是一样。那个高压线包还有点火线圈油路电路全部都检查了都没有问题。始终就是不着火，用那个化油器清洗剂往里面喷，启动车，节气门往外喷火。打开钥匙门，仪表盘上面的灯全都是亮着等了几秒，就剩那个发动机故障灯亮了。拔掉钥匙门之后那个发动机故障灯还在上面亮着，过了几秒钟之后它那个灯就灭了， 是什么原因引起她不着火了。
马二沛
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您好 老师！ 2015年的别克gl8 2.4自吸的 里程十多万公里 以前经常跑高速跑长途 不烧机油 除自然损耗外 最近两个多月也就是在换机油之后突然发现在市区起步猛踩油门的时候会冒一大团蓝烟 之后紧接着就没了 如果起步的时候温柔一点踩油门 就不会有这种情况 还有满载的时候上坡加大油门时也会冒一些蓝烟 机油损耗也大了 一千公里就要一两升机油 请问老师这是哪里出了问题?
根据你的情况、可能机油、气门油封活塞环、建议先更换机油试一下如果可以那么是机油问题、如果不行更换气门油封活塞环
金叶
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您好，我的车是07年12月别克陆尊，表上跑了15万多公里，现在热车走着走着就突然熄火，凉车早上打火也得搭下油，要不也不好着，去修配厂检查有故障码，说是曲轴位置传感器线束有问题，修理工维修了曲轴传感器的插头，有个线断了，插头看着也不太好了，线接上试车好使，两个小时以后又出现熄火了，修理厂说是发动机线束不行了有断的，让我换整个发动机的线束，请问专家我的车用换线束吗，如果是线束断了，为什么车时好时坏呢，网友也有我这车一样的故障，换了曲轴传感器的线束插头就好了，我想请教一下专家谢谢了。
王庆
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您好，12年的别克gl8 2.4排量的，最近在怠速的时候驾驶室能明显感觉到抖动，但是又不是很严重让人受不了的那种，怠速的时候还能听到哒哒哒的声音，跟什么东西在共振一样，但是打开发动机盖在外边又听不到这种声音。火花塞，节气门什么都弄过来，问题依然存在。我现在怀疑是不是机脚胶老化了，请问有这种可能吗，如果要换的话要换几个呢，正常几年需要更换啊？
蔡波
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢
您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
荣威威
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！
你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
杨继坤
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
唐德田
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没有故障码，启动不了油压正常，有点火，有喷油.起动一下冒黑烟熄火
根据描述的故障提示车辆停放一年后无法启动 我给您诊断思路是：排气畅通，进气正常，缸压油压正常，点火喷油正常，就会着车，这几个点必须检查清楚先排除 建议：上面的排除了，直接接吊瓶，刚里面打机油进去，油门踩死，多打马达，使劲打，强行启动，如果不行，就要考虑点火顺序错乱，要看正时是不是时间长了泄压了启动一瞬间调齿了或者Vvt轮卡死了，比较疑难，需要慢慢检查排除了 以上故障诊断是根据我 10年 维修 别克品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
邱勇
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