电脑插头里面进水了。查找一下水从哪里面进去的。确认一下车辆是不是泡过水。如果没泡过水，检查那个地方水是从哪个里面过来的？同时更换发动机电脑。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
风云2。没油没火。曲轴位置传感器正常的。
插头那1 2路没电。3路电阻11.5。
先进行常规检查，电瓶有没有电启动机转不转？
都可以的
故障现象咋出现的？修出来的问题还是正常使用坏的。
正常的。前2天开过。停了2天。今天发不着了
电瓶搭上了。马达可以工作。
启动车辆的时候看一下电压多少电瓶电压多少。
和启动车辆的时候，看一下发动机电脑数据流里面的曲轴转速是多少？
曲轴位置传感器。850电阻。也正常的吧？
电阻正常的。
电脑进不去。
进不去就修这个问题能进去的话故障就好了。
换个诊断仪电脑试一下。
同时检查诊断仪插头16号有没有电源，4号5号有没有搭铁？
其他能进去。就发动机进不去
@
431没问题。其他车能进去
发动机故障灯亮不亮。
钥匙打开是亮着的。发不起来啊。
这个水温灯。一直在闪
找个其他的电脑进一下发动机，看能不能进去。
嗯。我去借个
现在要先进发动机里面看看啥故障。这个进不去的话就三种种情况。一个是我们的诊断仪里面的一些诊断软件问题。这个是最为常见。第2个就是我们的发动机电脑的线路问题，通讯线路问题。第3个发动机电脑问题。
换了一个。还是这样。进不去
全部进一遍都进不去吗？
你还是431又换431的话，不行你要换个别的品牌的。
是风云2系列吧
你换个不是元征公司出的诊断仪。
其他都可以进去，就发动机进不去
因为这种进不去的很常见，有时候很多使用外面的这种诊断也进不去的那种使用原厂专用电脑就进去了。
我们这都是这种。没其他的
这个更换右前轮aBS传感器。
就发动机那页进不去
我只是说其他能进去。就发动机进不去
油泵不工作。没有高压电。曲轴位置传感器应该是好的。线路没查。电脑没查
检查水温传感器上面有没有5伏电话，点火开关打开的时候，喷油器上面有没有12伏电源？和点火线圈上面有没有12伏电源？和节气门位置传感器上面有没有5伏电源？
电脑进不去就相当于发动机电脑板没有装，油泵肯定不转，肯定没有高压火
喷油嘴，节气门。点火线圈。都只有2.5v电压
这个曲轴位置。也没电压。
车主说前段时间用水清洗过发动机舱
这个电压就说明电脑版的工作。检查保保险盒里面的保险，看一下有没有烧的。
都好的。
油泵啥的继电器都会吸
喷油器上面点火线圈上面电压到底是几伏，你给我说2.5伏。
继电器如果真吸合的话，是12伏电源知道吗？
打火的时候2.5v
不打火只有0.0几v
测试一下，给我拍照片，点火线圈上面的电源给我拍照片，拍喷油器插头上面给我拍照片，我看一下电压到底多少，点火钥匙打开的时候。
打开钥匙还是发车的时候
点火钥匙打开。
钥匙打开只有0 01v
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负极我搭的电瓶
你测量的什么插头？
你点火钥匙打开就行了，点火线圈三条线测试一下，上面的12伏电源有还是没有难吗？
点火线圈
喷油器插头上面两条线有一条12伏的电源测量一下有没有
也一样
如果没有电源的话，说明你的继继电器就没工作，继电器没有吸合
发动机的主继电器。
找到这个主继电器，钥匙打开的时候拔掉它，插上它，看继电器有没有响声，有没有吸合的那个咔嚓声。
这个主继电器在哪？没找到
我找了好久
油泵的确定会跳。
发动机舱蓄电池旁边的那个保险盒里面
没有
电喷控制单元。
53 100是风扇的
在车里面。
外面的是一些风扇保险，a BS保险和中央电器和车身电脑启动器，发电机保险。
电喷控制单元。
53 100是一个低速继电器，高速继电器。
这个继电器没问题。我试了。会跳。也换了一个继电器试了。没用
拔掉这个继电器测试一下，30号跟86号有没有电源试灯接上去看亮不亮使用功率灯泡。
有电
拍照片，拍灯泡亮的照片。
这两个孔都有电是吧？然后使用一根导线继电器插孔短接30和87号插孔。
进行短接上后，看点火线圈上面那根线有没有电，就是最粗的那根线上面有没有电？
和喷油器上面有没有12伏电源？
点火线圈。有根线12.65v
看灯泡亮不亮，试电源的时候使用功率灯泡，看灯泡亮不亮，亮度跟直接在电瓶上面是否一样。
亮的。和接电瓶一样
好，你把继电器插上，你看是不是就不亮了。
现在短接的话灯亮你继电器你说工作你说正常的，你说不亮那你插上去现在试一下看灯亮还是不亮。
不亮了
那就说明你继电器不工作啊
继电器的问题？我之前换了一个继电器了。也没用啊。继电器是他自己保险丝盒里的
你继电器插上的时候有没有吸合响的那一声有没有存在，你拔掉插上插上拔掉有没有那个咔嗒咔嗒响？
有没有这个现象？
还有你当前的电瓶电压是多少？给我测量一下，拍个照片。
拔插的时候。都没有吸
那不就是不工作吗？
先短接一下，看能不能启动。
我搭了一个电瓶在上面
先短接下，看电脑诊断仪能不能进去。
电脑进不去。发不起来
30根87短接了吗？短接以后继电器插上去先短接起来进一下，看看电脑能不能进去。
继电器要插上。
好
进不去啊。也发不着。点火线圈那根是亮的
他这个车停了两天打不着了，是只是打不着吗？有没有使用电瓶搭电？如果有的话，电瓶线有没有搭反
没有搭过电。他都是自己叫人推起来的
现在看一下节气门位置传感器上面有没有5伏电源和进气压力上面有没有5伏电源水温传感器上面有没有5伏电源。
确定了。没有搭过电
测试一下。
点火钥匙打开状态，继电器30跟87依然短短接好的状态去测试。
继电器不用吧？
水温9.9v 进气也是9.9。节气门那0.01v
测试的时候，将万用表的黑色表笔接在蓄电池的负极红色表笔去测试水温传感器的两条线，看电压供电是多少。和节气门位置传感器三条线路电压是多少？
你万用表上面显示的数值单位有点搞不清吗？那是显得0.99伏是接近于1伏。不是9.9伏
额。对。是0.99v
他传感器的供电是5伏。测试一下看看有没有。
没有。只有0.99付
这个就是我让你拍照的目的就在这，因为有些时候在现场可能着急心里面急可能是一些其他方面可能会说错。
三条线只有一个0.99伏是吧？其他的呢？
其他0.01-0.02
好的，发动机电脑板插头拔掉。
节气门都只有0.01-0.02 进气压力那有个0.99
先看一下FB14 FB15，那两个保险丝两端有没有电？
电脑版在哪？也没找到
这就说明发动机电脑板现在没有工作，没有进入工作状态，或者是发动机电脑板已经损坏了。
先测试那两个保险。
会亮，有电的
好拆发动机电动板插头。
副驾驶杂物箱里面在右侧仪表台的下方。
这里断了一根
嗯，好的，换吧，换了就好了。
把断的那个针把插头里面那个针给取出来，然后换个新的电脑。
需要匹配吗？
不需要。
电脑插头里面进水了。查找一下水从哪里面进去的。确认一下车辆是不是泡过水。如果没泡过水，检查那个地方水是从哪个里面过来的？
这玩意断一根就废了？
对
每一根儿都有用处缺一不可。
不会多给你造出来一根针没用的，一个都不会。
好的。非常感谢您
嗯，好的，不客气。
