P0303- 气缸3失火
当监控时： 只要发动机运转并且自适应计数器已成功更新。
设置条件： 如果PCM检测到基于发动机转速和负载基础上的各气缸之间曲轴速度变化超过校准值，设置为故障。
可能原因
间歇性故障码
燃油输送系统
点火线圈，线路或插接器
ECT传感器、线路或插接器
MAP传感器、线路或插接器
氧传感器、线路或插接器
发动机机械系统
发动机控制模块（PCM）
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
有什么故障码？什么情况下熄火？
3缸缺火
火花塞喷油嘴点火线圈都倒换过了吗？
大修后5个缸的缸压6斤，就3缸5斤，故障码显示3缸缺火
这时候不能看缸压了，需要看缸压泄露率
用缸压泄露仪
没这工具，还有别的方式检测吗
换了高压包，火花塞
这个最准。别的内窥镜能看到缸壁拉伤或者气门关闭不严也可以，
调换
嗯
没这个
我的感觉最可能就是缸压泄露，气门关闭不严最可能
是不是活塞环没装好
测一下泄露率大于百分之五以上就是有漏气，具体哪漏需要拆检
还是顶筒坏了
先测量根据数据看看拆检吧
活塞环，还是顶筒，还是气门泄压
多半是气门关闭不严
研气门
顶筒坏了有5斤缸压吗，还是一点都没有
老坏的程度了
什么
要看坏的程度了
那是修活塞环，还是修气门，还是修顶筒
拆下来缸盖倒汽油看看气门关闭严不严
严
倒水严
没倒气油
换汽油试试。
缸筒有划伤吗？
活塞环什么的都拆下来看看
换了4配套
液压顶筒大修后要压一压吗
不压有的会卡死吗
你说的正时链条涨紧器吧，那个故障了异响，跳齿正时不对会报故障码
不是，是气门顶筒
气门液压顶筒
大修后要压一压吗
不用呀
2.7的不是摇臂挺柱的吗，
跟那个关系不大
不是
液压顶筒
有照片吗？
没
这个不会导致缸压不足的
位置什么的随便互换
那是拆缸盖，就不要拆活塞环了吗
拆缸盖检查出问题就不用拆活塞环了
其他的怎么6斤，这么少呢
都是
就3缸5斤，还报故障码缺火
是不是线路怎题啊，不是发动机
P0301- 气缸1失火
当监控时： 只要发动机运转并且自适应计数器已成功更新。
设置条件： 如果PCM检测到基于发动机转速和负载基础上的各气缸之间曲轴速度变化超过校准值，设置为故障。
可能原因
间歇性故障码
燃油输送系统
点火线圈，线路或插接器
ECT传感器、线路或插接器
MAP传感器、线路或插接器
氧传感器、线路或插接器
发动机机械系统
发动机控制模块（PCM）
线路问题别的缸也会报失火
气门顶筒坏了也不会影响失火吗
挺柱坏了哒哒哒异响！
哦
不会影响失火
吗
不会
也不会影响缸压吗
不会！
好
麻烦你
了
