这个车的气门室罩盖容易坏，坏的特征就是能听到憋气的声音，原因是气门室罩盖内的废气阀坏了，要换气门室罩盖和涡轮增压的进气管
你好，我是汽车大师专家技师-张国旺，很高兴为你解答。
你好，都做过什么处理
之前是报了一个燃油压力过低。还有一个混合气过浓的故障，已经把高压油泵换了。还有传感器，跑了一个礼拜都没有亮灯
后来气门室盖漏油，换了个电子，跑了两天就一直报混合气过浓故障
还有一个涡轮增压后段怀疑泄露，还有个风扇模块信号不一致。
水温正常以后就开始报故障，风扇一直转
稍等一下
炒个菜
好
而且之前的燃油修真数据报故障的车，都是最起码要跑好久才亮灯，这个直接几分钟就来亮灯咯
气门室罩盖有漏气的声音么？
还在么？
在
好像有
漏气的时候，你把机油尺拔开，看声音还有没有
好
扒开以后声音不一样
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对
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如果你把故障码清掉，把机油尺拔开一点，你看故障还会再出现不
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你先试一下
如果还亮灯的话就还有其他故障
为什么仪表有一个请加注冷却液
但是冷却液够的
那是水壶上的传感器有问题
好
这个车的气门室罩盖容易坏，坏的特征就是能听到憋气的声音，原因是气门室罩盖内的废气阀坏了，要换气门室罩盖和涡轮增压的进气管
这款发动机是第一批进口的，毛病比较多
这个管子嘛
对
这两个哪个
这里很容易短是吧
第一张图
所以要换掉
故障码还出现么？
还没有
我看看
现在暂时不报了
不是因为断，是因为气门室罩盖和那根管是配套的，这个气门室罩盖有新款和老款
懂了
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之前还报了这个故障
但是我把那个风扇电阻换了，刚刚换的。现在暂时没有报故障
疑似泄露就是我说的情况
好的
我试车一下
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好像没报故障
我开了一圈
不报了
那还是和气门室罩盖有关系，要不你有涡轮那根管换成新款的，再试一下，不行的话再换气门室罩盖
我开了一圈
喷机油了
你说的是涡轮进气管，还是增压后的那根管
进气管是分开的
我也换掉了
我已经换了
增压压力换没换
就是这跟管
又报了
我忘了
之前那个我把碳罐电磁阀管子拔了
刚才插回去以后，立马就报了
不过之前没有拔机油尺，碳罐电磁阀也管子也是扒开的
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有阀门的
有的
你换的是气门室罩盖还是气门室罩盖垫
气门室盖垫
我把机油尺插回去
然后碳罐电磁阀管子拿开
没有P0172了？
现在暂时没有
那你检查一下碳罐里门有没有液态汽油
但是我要是把那个碳罐电磁阀的管子接上就会报
不过
直接我把他扒开来也是报这个172故障
那把碳罐电磁阀那根管接上会有憋气的声音么？
现在碳罐电磁阀不工作
没有接上也没有憋气的声音
感觉的碳罐电磁阀那个管子关系不大
嗯，和他没啥他大关系
我还是怀疑气门室罩盖这一块
你可以测一下电瓶那里启动的时候有没有电压降，电压有下降的话说明启动的信号过去了，没有的话就是点火锁这里没有启动的信号
