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你好,你这个可能有东西掉进去发动机里了,还有就是正时没对好,导致正时跳齿,顶气门
我要怎么验证他正时没有给我装好?
我要怎么验证他正时没有给我装好?
读取发动机正时数据流
因为如果是正时没有装好导致的气门被顶坏,是他维修厂的问题
对的。
正时刚换完是不会顶气门的。
数据流显示什么属于正时没有装好
有没有可能是因为第一次跳齿导致的气门顶坏
读发动机系统里有一个凸轮轴相位数据流,正常值在正负三之间
我这个车跟换一套气门正常费用是在多少?
我知道大修费用跟换正时链条费用。 要是换气门一套差不多2000左右
那现在3缸缸压70左右是不是就是气门顶坏了?
嗯,
存在漏气
凸轮轴相位数据流正负3之间是官方数据?如果超过这个值,我需要证据说明是修理厂的问题。
嗯正常是在正负三
超出范围值但他不承认我怎么操作这件事情?
看你自己协商咯。厂家对这款发动机正时链条数据是在正负三的。超过了,随时都可能跳齿。
更换完正时,再跳齿车回出现什么症状?
跳齿顶气门呗,打不着火
我车还能正常开,但是有抖动,是不是不是跳齿的问题
那不是
也不排除这可能
那是不是人家正时装的没问题,在更换正时之前的跳齿顶坏了气门?
那是不是人家正时装的没问题,在更换正时之前的跳齿顶坏了气门?
说不好
我觉得如果又跳齿,别应该没发正常行驶的
啥?
如果更换完正时一套,安装不正确导致又跳齿,车也是不能正常行驶的吧?
嗯,也有能发着的,看运气。
这发动机缸压低于7个就不正常了。
一个可能活塞有问题,一个是气门
火花塞检查了,没有问题
正时安装不正确会不会有顶坏气门的情况?
是活塞
正时安装不正常会顶气门
这发动机我们修的多,有的缸压低是因为气门问题,有的活塞环断了,或者活塞碎了。
如果是活塞的问题是不是也挺麻烦?
对的,
就相当于大修发动机了。
你这车差不多也烧机油了吧
不烧机油
先拆缸盖看吧。气门没事,看活塞有没有碎,活塞环有没有断
嗯,谢谢您,差不多都明白了