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你好
奥迪间歇性失火
四个缸,无规律失火
你好,随机失火是吗
你好,针对这种情况,有没有进行过相关的检测和维修?
你好,随机失火是吗
你好,针对这种情况,有没有进行过相关的检测和维修?
故障码除了失火,还有别的吗
在不在?朋友
在
随机性
看看数据流,哪个失火比较多
换正时链条,故障码失火没有其他故障码
三缸,二刚
更换正时后出现的失火?
因为失火更换正时链条
正时链条,已经拉车
拉长
嗯,缸压检查了吗
缸压11
都一样
点火线圈,从好的车上面对调的
火花塞也是,对调的
那基本上可以排除了,
重点考虑缸盖里面或者是废气阀
凸轮轴,电磁阀也检查了,数据流跟正常车对比正常
废气阀,也检查了
对调的
缸盖拆开看过
没有,异常矿洞
外围的这些,点火系统,喷油嘴,废气阀,电脑版,
然后就是正时,缸盖里面配气机构了,
除了电脑版,你说的这些我都检查了
包括,排气堵塞
油压,40帕
缸压你多次测量一下,看看1-2-3-4有没有偏差!我们遇到过摇臂滚轮磨损造成失火,气缸压力偏差1.5~2 个!
摇臂,全套更换
这些都换了
我实在没招了
不过,这个车火花塞发黑
混合气过浓
有没有示波器,用示波器检测一下点火线圈和喷油嘴工作状态,彻底排除一下!如果有问题,可以直接看出来
我这里没有这个设备
我想测,没条件
喷油嘴也调换试了吗
示波器检测的话,可以百分百排除外围的这些东西!点火,喷油嘴,包括电脑
喷油器没有,不过三缸喷油器已经更换,我怀疑是喷油器卸压,刚才已经把进气道拆了,
这车读数据流,发现高压从40帕,过10分钟,能掉到20帕,有时候能掉到2帕,有时候,不掉反而增加,这是熄火状态
有一次发现高压40帕过半小时掉到2帕
着车状态下正常吗?
着车,有时候,回斗动
发现三缸汽缸顶部,是湿的
抖动的时候,油压有变化吗
没有变化
38帕
1,2,4缸,有时候也是湿的
加油门能到多少!
所以拆进气道,检查喷油嘴
加油门
加油门能到40~80
急加速,状态
平稳加速一直是40
那按压力来说,在正常范围之内
加机油口,有淡淡的汽油问
先排除一下喷油嘴吧
喷油嘴在地下实了一下,没有发现不正常的地方
加压测试
无规律失火,不是很频繁
不是有一样车型吗,高压油泵倒换试一下
那个是奥迪A6三代发动机
哦
增压传感器,坏了会不会导致这个情况
会有故障码的
没有故障码
那可能性不大
好吧
这个数据流,大着车,跟不着车,一样
哪个数据流
增压压力
抖动的时候,喷油脉宽,0.8ms,进气量3~5之间
空气流量计,熄火了为什么还要数据
熄火后也有感应功能,只不过空气不流动,数值小而已
老板不肯换喷油器,买来就退不了啦!
唉!再一次心跳
你好,在不师傅
这个轮子左右旷动量,在两毫米左右
链轮不应该有间隙的