学习好了，车子也正常了，但是又报这个故障码了，两个电磁阀对调了，故障码暂时有不出现了，奇怪啊，大师
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陶辉辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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N46发动机正时校对方法，曲轴使用专用工具卡在图中位置此时曲轴正反转都确保无间隙并1缸处于上支点，凸轮轴使用专用工具卡住卡住之后进气凸轮轴字母跟二维码朝上，排气凸轮轴缺口朝排气管。信号盘用专用工具卡住即可。

2021-05-16 08:34:58

现在有什么问题

故障码

报故障码

我估计跑跑还要出来故障码

电磁阀有铁削

我不知道是不是缸盖磨了

还是机油泵不行了，导致磨的

缸盖

我之前就跟你说了是缸盖啊

那么，我换拆车的话，前面两个正式轮还能不能继续用

之前不是我啊

拆车的没有正时轮，用旧的行吗

还有链条导板要不要一起换掉

还有缸盖为什么会莫名其妙磨损呢

车主用车一向特别仔细

还是机油质量差

还是公里数高了造成的

车主担心后顾之忧，换了没多久又磨坏了

用旧的轮子

挡板链条没烂不用管

换

旧的没问题是吧

没有什么原因。自然坏

没有

那你知道哪个地方磨了吗

会不会磨损铁削带到油底壳里啊

凸轮轴

那不是发动机没用了

那正时这一块你有图纸吗

不是有机油滤

我们没修过宝马

奥

机滤里面好像没有铁削

那就是没到油底壳里面去

好吧

对正时有没有要特别注意的地方啊

我们没接触过

正时图。待会我发给你

我现在没空

还是直接搞一套正时工具就可以了

奥

用专用工具卡上就可以

麻烦你忙完了把正时图发我一下

你的意思是旧件都可以用

嗯嗯

我后来把电池阀对调，把故障码消了，现在码又不出来了

我跑了大概有20多公里，故障码又不出来了

嗯嗯

好了就不管了

如果故障码再出来，就修吧

目前就是一个机油液位传感器故障

嗯嗯

偏心轴会不会坏掉

如果换缸盖是换拆车的，还是换再制造的？

不会

随便你换什么

能用就行

小贴士：该回复还有

49条

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