你好,我是汽车大师专家技师-韩江江,很高兴为你解答。
两个问题。
您好
你想解决哪个问题?
在的
现在故障毛病是什么?
启动的
这种情况一般都是启动机损坏。
端子50车载电压
端子50车载电压
直接测量启动机信号线,如果有电启动不转,那启动机损坏。
搭电瓶一下就能启动着,
启动继电器那里的433量了能过去电但是才4V一搭电瓶完美解决
启动机那里拿一个大功率灯泡。如果启动的时候大功率灯泡亮度可以那说明供电没有问题,换启动机。
433那里的87输出只有4v吗
在前机舱搭上电启动就能到10V左右了
嗯嗯
也就是J518过来的信号
那你接着测量433,那里的30号啊。
最快的方法其实是继电器找个一样的兑换
继电器是易损件,其他的一般不容易坏。
除非那个盒子进水插头锈蚀。
30号供电电源,那根脚多少伏?
盒子我都拆开看了没事
继电器吸合的时候不是把30和87连到一块了吗?30号的供电电压够不够?
你拔下继电器,用大功率试灯测一下30号。
13V
用万用表量的
现在要么是继电器问题。要么就是你说的那个防盗电脑过来的电虚。
继电器换一下。先看是不是继电器问题。找一个旁边儿一样的兑换一下
如果继电器换一下还是这种电压,那就再测量。下一步
这是30还是87?
你拍的这张图片。
30
你和那个432换一下。
在87脚上绑一根细铜丝。直接通过铜线测量电压。
任意一根特别细的线都行。
细线捆到继电器的87号脚上。把继电器插上。
嗯嗯
我觉得是电脑的可能性不大。就算防盗电脑过来的电是虚的。也是配电盒子下面的插头接触不良。
5根腿的和4根腿的能换么
你看看找个一样的。不行就从后备箱的找。
他那种继电器很常见的。
不就是最普通的继电器吗?
这个多着一个D阿D就是J518过来的黑红线
我怎么感觉那个D是启动电压的反馈信号线呢?
就是这个D检测到的电压不够,所以才报故障码。
他是给电脑的反馈信号。
嗯嗯
8586是控制的。
你搞明白兄弟。
好吧
现在如果把8586的电压测量明白了。你就可以判断是不是继电器的事儿了?
继电器的可能性比较大。
8586,哪个有电?不启动的时候。
如果八五有电,那就是八六通过电脑打铁来控制继电器吸合。
如果八六有电,那就是八五控制继电器。
直接测量八五和八六之间的电压启动的时候。
85和86得有一个是打铁另一根是钥匙电吧
4s
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万用表两表笔直接测量八五和八六。静态电压是零。动态电压如果是12V那线路没问题。
你测量一下,我看看。
从经验上来判断,只要启动的时候能把继电器吸合卡哒一声。那8586就没问题。
好,不插继电器直接量了哦
行直接测量。
也不知道不插继电器是否保护。要不你就8586各自引出来一根线。通过线测量
能看视频吗
开吧
我自己一个人没法拍照录的视频
你直接给我开视频就行。
我这儿没法给你开。
没有开视频的选项
启动有11.4V左右的电压
电瓶电压是多少?
把钥匙门打开。
电瓶电压也只有11点几伏。
把钥匙门打开,测量电瓶电压。如果和电瓶电压差不多。说明控制没有问题,直接更换继电器
12.48
打开点火开关是12.48
有压降正常,压降有点儿大。
嗯嗯
即使这样,我依然怀疑继电器触点接触不好。
你找个普通的继电器能不能插上?
可以
那就插上量
测量
好的
我的观点很明确,我还是怀疑继电器。
插上别的继电器测?
差一个普通的继电器。测量87号电压。
如果差一个普通的继电器,电压没问题了,那就是及电器的事。
好
更换继电器即可解决。
好
不用管多出来的那一根针脚。他无非就是报故障代码。
没电压啊
拆开继电器看看吧。
你看看他吸合的时候,那个触点是不是接触不好?
你拍的这张图片想表达什么意思,我没看明白。
嗯嗯俩个触点呢
一个触点给起动机的。一个触点给检测的那个角的
嗯嗯,等会聊,
好!
8点
👌🏻