15款gl8,3.0，行驶10万公里发动机故障灯常亮，解码显示风扇问题(风扇高档有，低档没有）已更换，发动机油，变速箱油也更换了，汽油跑干了从加满的。还可能是哪的问题，解码器清除完，故障灯不亮了，重新点火，故障灯又亮
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尤作龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据您的故障描述我建议您先检查控制单元的故障码是什么，然后根据故障码的含义来排除故障，该车的风扇控制模块故障率比较高，希望你仔细排查

2020-04-18 16:46:27

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你好，我是汽车大师专家技师-武中强，很高兴为你解答。

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报什么故障

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4s

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发动机故障灯亮

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风扇控制模块，保险盒混乱，修理工是这么说的

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还是把故障码照片给我发过来，风扇控制模块的故障率很高

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没拍照明天拍给你

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08年的别克gl8。2.5V6。行驶35万公里，现在综合油耗约14个，纯市区油耗30个，故障灯亮了几次，清除后跑大几百公里又亮，显示同一故障ER什么废气循环什么什么的故障，急加速看不到尾气有烟，但发动机会亏机油。就想问问这个纯市区30个油是什么原因？怎么解决？综合油耗14可以接受。市区30个是否太变态？

李绍华

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10款别克GL8，前段时间发动机故障灯亮，故障码为：“空燃比稀少（前排）”，换了火花塞、怠速电机，用清洗剂冲了节气门，汽油机加了燃油宝，然后空燃比稀少的故障码没有了，但又出现“P0507”怠速高，现在挂在P档和N档时，转速一般在1500转左右，其他档位大概在950转左右，最低740转，高速时在2000转时，踩油门无法再加速，除非松掉油门重新踩；低速时，转速降到1000转时会突然升高到1500转，请问，这是什么情况？现在与故障码

怠速有时过高，是怠速电机问题，和节气门后方有漏气。详细检查即可，混合气稀就是进入空气过多。

孟建伟

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你好，我的是2010款别克GL8，早上启动后低速行驶100米后突然熄火，就打不着了，隔了一小时再打又着了，可是发动机故障灯亮起，发动机抖动，加不上油，感觉像缺缸一样，到修理厂检测，油泵正常，正时链条正常，说是点火线圈烧了，更换以后仍然不正常，现在正在排出电路故障，请问还需要检查哪里？

检查下火花塞以及高压线是否老化，建议检查下曲轴皮带轮是否走位损坏。

张满辉

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求大神！最近08年产的老陆尊3.0 V6车子遇到问题，表现为：2周前发动机故障黄灯常亮，故障码P0171，停车怠速时偶有转速上下摆动，马上去做了保养，更换三滤，消码，消码后开10分钟不到故障灯又亮；继续行驶一周，某次连续行驶60公里时，发动机出现类似缺缸症状，抖的非常厉害，速度只能加到40KM，停车半小时后，再次发动，一切恢复正常；耗干燃油换中石化，第二天到店检测故障码依然是P0171，消码10分钟不到，黄色故障灯又亮起来；后继续行驶一周，至今日更换火花塞、点火线，消码，结果行驶5公里不到，故障灯又亮，而且发动机像上次一样狂抖，停车15分钟后，再次启动，除了黄色故障灯一直亮着，其他又恢复正常…… 最近2周整个期间车子黄色故障灯一直亮着，平时开一点问题也感觉不出来，每天上下班来回20公里。看看哪位能给分析分析，指条明路。十分感谢！不胜感激！

是混合气过稀。油少气多。需要测量燃油泵压力是否偏低，检查发动机进气系统是否漏气

李培雄

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各位老师好，我的车是2011款别克gl8 3.0V6，行驶里程大约15万公里，现在在开车的过程中，经常会出现发动机故障灯亮，有时候开个几十公里过几百公里断电熄火后，第二天再启动故障就没了，没几天就继续又出来，车辆最近一直在中石化加95号，碳罐电磁阀已更换的新的，喷油嘴已清洗，火花塞也是八九月份才换的新的，车辆正常保养，加的全合成机油，去4S店检查也没看出什么，还是说油不行，我又加的98号加的燃油宝，但是跑了几百公里故障灯依旧亮，图片是平时出的故障码，烦请高手老师帮忙分析一下，谢谢

你好，报这个故障码主要检查汽油压力是否正常，检查喷油嘴有没有漏油，检查高压油泵有没有漏油，检查碳罐有没有堵塞。

张满辉

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13年2月份买的gl8(3.0豪雅版)跑了13万公里，最近出现故障为:D档正常行驶途中松开油门，当车速降至50-40码左右的时候会发生明显的顿挫感，0-100公里或以上加速正常，没有类似顿挫感！切换成M档行驶减速也都正常。请问是否是变速箱电磁阀坏了！还有一个故障是低速行驶时或停车时经常自动熄火。故障出现后不报故障码。熄火前怠速不稳，熄火后再启动需要加大油门，挂上档位可以勉强行驶，但一停下来又马上熄火。故障发生后让车休息半小时后再启动又一切正常。关闭点火开关时，车辆有熄火延迟现象。需要2-3秒发动机才会停止工作。

你好，根据你的描述，这种情况应该是车辆变速箱内部电磁阀体存在故障或者是变速箱程序问题导致的，可以先去4s做一下变速箱程序升级试试，然后检查一下变速箱油脏不脏。低速熄火，一般都是油路问题导致的，可以去修理厂清洗一下油路，更换新的汽油滤芯，检查一下汽油泵供油压力

高长振

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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊

开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。

秦炜然

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11年的别克gl8陆尊，2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了，到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换，第二天开走以后，并没更换传感器，第三天故障码自动消失，第四天故障码又出来了，不到半天时间故障码又消失，至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉，遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡，出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗？如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查？还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障？如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样？目前并没发现其他异常？

秦自龙

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别克陆尊GL8，07年12月生产，LZC发动机，行驶27万公里，目前故障是牵引系统故障，发生故障前连续使用了中石化的燃油添加剂，每次2瓶，汽油是95，从使用添加剂后就出现行驶中突然出现牵引系统故障，继续行驶就会发动机停止，显示起动禁止；故障持续到现在一个月时间，每次都是停车拔钥匙等车内灯光熄灭就可以点火起动，起步的时候加速油门会不稳定，只要没有牵引系统故障显示，提速正常，很快可以提速到140码，期间用纸巾抹过节气门，很黑，抹过几次节气门和空气传感器，加2次92汽油后，起动禁止现象没有了，出现故障频率低了，但仍无法消除牵引系统故障。

孔德权

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别克gl8v6发动机3.0排量05年车，他变速箱坏了给他换了个新的。发动机和变速箱那些全都拆下来了。等了十多天，最后把发动机和变速箱装上去之后。他始终就是不着火。刚开始是以为那个那个点火线圈，查错了不着火，各种式也是一样。那个高压线包还有点火线圈油路电路全部都检查了都没有问题。始终就是不着火，用那个化油器清洗剂往里面喷，启动车，节气门往外喷火。打开钥匙门，仪表盘上面的灯全都是亮着等了几秒，就剩那个发动机故障灯亮了。拔掉钥匙门之后那个发动机故障灯还在上面亮着，过了几秒钟之后它那个灯就灭了，是什么原因引起她不着火了。

马二沛

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