我是一个开车新手，想知道新车应该如何保养？水温表、机油和轮胎气压的怎么检查？请大师指导

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我的是海南马自达ca7130老款323 我的车亏电找朋友的车搭电后发现怠速表 里程表 水温表都不转了，但油表和仪表台灯光正常。不知是什么原因？【车型：普力马】后来发现是蓄电池已经损坏，之前有技师说将电瓶负极断开一分钟后，再接上就可以的。但等购买了全新电池回来按要求操作后并不行。我不知是在着车过程中断开负极再接上，还是断了负极再重新启动了！因为车亏了一个月的电了。会不会要继续行走一段时间对仪表进行充电的啊！不知还有那方面的原因呢！我猜想应该就不是烧坏仪表的，但保险盒的保险都没有烧坏！不知什么原因了！

我的车是海马福美来2006款手动版的，最近经常性出现怠速不稳情况，请大师帮忙解决，问题描述如下： 一、从2015年5月份开始，汽车在行使过程中或等红绿灯过程中，在无任何征兆的情况下，发动机转速突然上串至2000转以上，有时候会慢慢降下来，有时不会降。行驶过程中也会出现怠速突然升高，这时候会有严重的顿挫感。高怠速下如果灭车重新打火的话会很难再打着火。 二、2015年7月，在海马指定修理厂更换怠速马达后，仍旧出现以上问题，后来又重新更换怠速马达和节气门位置感应器。大概好了三天后问题依旧，经常出现怠速突然升高情况。 请大师们给予解惑，非常感谢！

你好，我的是海马福美来三代，2013年1月的车，车子出现以下症状，防冻液滚烫溢出来，喷在配件上发出白烟才知道，打开检查，发现防冻液都喷得没有了，担心出问题，叫了拖车到修理厂，检查说可能是节温器坏了，换了一个，而且原地着车半个小时没有出现问题。以为修好了，结果开出去三公里，就出现同样的问题，关键是仪表盘没有显示问题升高，结果又拖回来，修理厂判断可能是气缸拉了，需要大修，估计修理费用过万，请问这个现象是否真的是气缸拉了，如果拉了，大概需要多少钱，去4S店还是一般修理厂或者途虎养车店好点，修理费用要这么贵吗。现在车子都不值一万了，还不如付个首付换个车了。另外，之前发现玻璃水没有了，没有及时加水，是否是这个原因造成的，感谢回复。

2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常，松油减速时有点挫顿，10月审车尾气刹车不过，然后就在那个审车的修理厂，租用换了一下三元催化和氧传感器，审过了，然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养，让他们顺便给我，洗一下喷油嘴，节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子， 结果现在问题出来了，本来要减档提速的时候总是挫顿，想要急加速油门踩下去，反而挫顿一纵一纵，就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动，一般情况空荡可以转速轻松到6千转，有一次空档也轰不进油。根本不敢超车，这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路，无法加油了，直接不走了。停了两小时又能走，今天早上也能走，现在开去修理厂了，说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题？ 我也在网上看了一个帖子，这种问题好像很复杂哦，好像马自达323出这种问题的很多，不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因，最后换来换去，好好的马自达给弄废了，请问各位这是哪里的问题

07年普利马1.83手动，五座，发动机hmc6432，刚刚买的二手车，一个多月，换了机油和滤芯，换了全车轮胎，换了离合器三件套，因为上80就抖动特别厉害所以前左右都换了机脚！冷车启动冒蓝烟，行驶不冒蓝烟，冒白烟，排气管很黑有污渍应该是积炭，30.50.80加速的时候会顿挫一下像是停止工作然后正常，不知道是不是油门松了，松了也应该不会顿挫只会速度下来吧，热车要八分钟到十分钟才从1500降到650.700，后来看网上说不用原地热车只是热了发动机变速箱没热，只要热一分钟就可以低俗行驶一段时间一样是热车，不过我开过我哥的菲亚特和我姐的吉利帝豪suv，热车一分钟不到就降下来了。水温没问题在中间。起步慢，二档三档感觉加速慢动力上不去也不敢深踩油门，后面老是喇叭滴我，发动机转到2000转往上感觉就吃力，没开到过3000不知道会怎么样，之前修车师傅跟我说缸盖动过，好像是换了还是拆了，具体什么情况他也说不清楚为什么动缸盖！现在就是最大的困扰就是油耗大差不多15到18，也不知道是不是市内走走停停还是什么原因，我就是早上和下午上下班两个来回送我媳妇三公里，一共十二公里，不知道是路程短红绿灯又多，还是车子有毛病，我看论坛大多没超过十个，低的六个到八个，最高的没有超过十二个！我也不懂，之前朋友介绍的师傅说要不换火花塞试试，我说尾气和积炭他说要换三元要四千左右，我在考虑是不是改气，那师傅是他朋友跟我车一样才几年的新车也是油耗高15个左右已经改气了，我这边改气倒是一点不影响验车，车子18万公里了！还有启动电源不发车后排有咕噜咕噜弹簧的声音有规律的，不开电源就没有，好想查了网上说的是座椅里面弹簧有空隙什么的。还有后座安全带断了，怎么买配件！

黄海旗胜F1，启动困难，难着车。三菱4G69S4N发动机，2.4L自动，2010年9月购买，9万公里， 症状表现为冷车难着车，比如停个一两天后不管天气多热，都启动困难，天热时打火每次3～5秒左右要打五六次，而且会随天气冷就更加难着车，要十几二十次，节气门洗了很多次，是最近半年才出现的，以前一两打就着车，慢慢变成五六次七八次发展到现在这种情况。本人修摩托的，拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序，就是喷油量感觉有点大，雾化应该正常，着车后怠速1300几转， 水温上来后800转左右， 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。 水温感应塞、汽油滤芯、电瓶、起动机、火花塞、机油都刚换没多久，各缸缸压用表测过都是10斤左右，汽油压力没有表测，但是用大拇指压住油管开钥匙后手指压不住油所以油压应该没问题， 有时候打火时候听到想着车想着车但是又愣是启动不了，踩油门配合也不行，启动后熄火再打还是难启动，要开一段路感觉机头热了一打就着，热车时或者停两三个小时内一打就着。求各位大师帮参谋参谋，能解决问题的可追加报酬，谢谢了

11款的海马福美来，跑了九万公里，半个月前加了点质量差的汽油，车子抖动，油表怠速来回晃，发动机故障报警（黄色的故障灯），开暖风外循环时会闻到一股酒精味，油跑到还剩一半时，去修车店看了下，排查故障一缸失火，说是以后要换火花塞和清油嘴，让我跑没油换换油再来，给我消除故障灯后，让我跑到油表指示针红杠下加点好油，到第二天早晨又出了故障灯，跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油，跑了几十公里后，车子抖动几乎没有了，怠速轻微有点抖动，油表也不晃了，今天去维修店看了下，维修师傅给我清除了发动机故障，更换了火花塞（听他跟别人说拿火花塞来，那人说拿捷达的）换了火花塞之后，开始用电脑检测，油门一直轰到3上，之后就听排气管突突的排气，说在换换油，下次来清油嘴，然后我就倒车走，就发现打哏，然后前进档也打哏，怠速也是打哏，油表忽上忽下，发动机震的厉害。请问这是怎么回事，是火花塞型号不一样造成的吗？与他检测时猛轰油门有关系吗？

新海马轿车挡风玻璃自爆还是人为，请师傅鉴定。有图片有视频，现场也在。 2017年9月15日，我在孟关的贵阳广顺达公司，购买一辆新款2017款海马M 3汽车。到现在也才3个多月的时间。12月31日用车以后，停在中天甜蜜小镇小区停车场。1月10日中午1点过，我去开车时候。在驾驶室里，突然发现后档玻璃花了，一看，全裂了，花花花一片片。我心那个痛啊。当时第一反应就是谁砸的?从外面看。如果不注意，还看不出来玻璃已经坏了。表面很光滑平整。我仔细的左看右看，没有看出有任何外力打击的痕迹。究竟还是其他什么原因？我也不得而知道，只是自己猜测会不会是汽车玻璃有质量问题。 爱车心切。我拍下照片和录象以后，急忙开到孟关海马汽车唯一销售商贵阳广顺达4S店去修理。我询问其工作人员是不是质量引起的？会不会是天气冷冻炸的？回答是说不可能的。但是也说不出什么原因来。含糊其词。只是说玻璃是易粹品，坏了了自己负责。看见新车没有开过几次，贷款才开始还了3次，就成为这样掺状，只好自认倒霉。 我们要我交720块钱玻璃材料费，500块的工时费。100玻璃胶费。才给我维修。经讨价还价，恳请他们优惠点，最后已9.8折1200成交。交了500定金，贴膜费200另外算。。因为没有存货，所以要一个星期以后才换。 我回到家里，心里梗的慌，整天都在思考这个问题？无缘无故，谁会砸我的车窗呢？想来想去，小区停车场有保安，有监控。附近没有顽童，高空抛物也不太可能（离的远）。说老实话，我没有什么仇家，几百上千的车子都好好的，偏偏是我的车窗子被砸？我实在难以相信被砸这个事实。带着许多问题。回家后我打报警电话，3个警察看了半天，一致认为不是外力打击所为。我咨询老司机，又上网查阅大量资料。现在终于把事实基本搞清楚了 。 原来是汽车的钢化玻璃有自爆这一说法。真是长知识了。好端端的钢化玻璃。有时候用大锤子砸还不一定一下子就砸烂呢？我曾经看过一个电视节目，测量钢化玻璃的强度。几个大汉有脚揣，用扁但砸，硬是没有把0.5公分的钢化玻璃砸烂。最后用钨金钢尖锤子，用尽力气才把玻璃砸脆。 为什么又如此脆弱，在没有外力的作用下，就自爆了呢？说给谁听都不相信！后来我想想都可怕，幸好自爆发生在停在停车场。万一是在高速公路上前档风玻璃发生自爆。后果不堪设想。 说来你相信吗？我也不相信。可这是事实。根据汽车生产厂家的技术统计，钢化玻璃本身有千分之一到三的自爆率。钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆。且自爆是钢化玻璃固有的特性之一。 近几年专家研究发现，钢化玻璃自爆的罪魁祸首是其中含有的硫化镍杂质。汽车钢化玻璃生产中，如果玻璃内部含有的极细微硫化镍杂质，经钢化后在常温下慢慢膨胀，应力集中厉害时，恰好把玻璃胀裂造成，而且无法防备，被称为玻璃癌症。 玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布。玻璃碎片呈放射状分布，爆心玻璃如果还在框上，可以看到蝴蝶纹，尽管形状不同，但都是类似蝴蝶状的，围绕着这个特征纹向外放射状呈现裂纹碎裂。 如果外力击打，则没有蝴蝶纹，被击打的中心是个点状向外放射裂纹。玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布，放射中心有二块形似蝴蝶翅膀的玻璃块，俗称“蝴蝶斑”。 我后来仔细观察，车窗上确实有蝴蝶状的斑纹。与文章中描述的极为相似。所以我猜测我的车窗应该也属于钢化玻璃自爆。由于当时没有存货，并没有马上修理，加上我车窗上贴有膜，所以现场被完好保存下来。车也还停在小区停车场。我用车罩保护起来。 我在思考一个问题，这样的案例在全国都非常罕见，尽管也发生汽车玻璃自爆的事件 但是从来没有听说过消费者获得赔付的例子。厂家和经销商敢明目张胆拒绝消费者索赔。我认为可能是以下原因。第一，汽车的钢化玻璃自爆确实非常罕见。第二，没有人会想到玻璃会自己爆裂。第三，即使极少部分人想到钢化玻璃会自爆，自爆也不一定会发生在他身上。第四，玻璃自爆了以后散落一地，证据更不容易找。第四，有的车主买了玻璃险。坏了直接找保险公司了事。可令人气愤的是我拨打厂家的热线服务电话，回答说事情太多，管不了。只是告诉我一个电话，叫我自己去找鉴定机构鉴定，告诉我一个号码，我按号码打去，原来是个空号。 当时在修理店的时候，我从来来没有想到玻璃会自爆。虽然不知道什么原因？一头的雾水。他们怎么说就怎么听！毕竟我是弱势群体，怎么说得过他们。只好自认倒霉。你找他修理，贵阳广顺达公司4S店正好狮子大开口。 试想，汽车玻璃自爆一说，不要说我是新手，好多开几十年的老司机都不相信。更不会相信发生在我身上。像我这样爱车的人，如果当时有现货，一定是马上交钱维修开车走人。因为你不懂汽车行业里面的道道。你找到他们，也绝对不会承认汽车有质量问题。到时候，吃亏上当还是我们这样不知情，蒙在鼓里的消

1.现代领翔09年自动2.0 dlx，跑了四万三千公里，跑的不多，之前一直我哥开，没换过轮胎，是否有必要马上更换四条轮胎？途虎网倍耐力新p1是否合适，469一条，靠谱吗？ 2.高位刹车灯不亮了，想换成led的耐用一些，应该买什么型号，高位刹车灯应该如何拆卸？ 3.上回参加一个免费的保养活动，感觉给免费用的机油挺烂的，忘了什么牌子，导致最近声音挺大，再保养的时候用蓝壳5w-30sn的机油怎么样？想顺便换了曼牌机滤和方向盘助力油，是否有必要？ 4.因为这个车之前一直我哥开，他也对车不太懂，车况应该还不错，我还应该哪些地方更换配件或者检查一下？

新海马车挡风玻璃是自己爆还人为。请鉴定下。有图片有视频有现场 2017年9月15日，我在孟关的贵阳广顺达公司，购买一辆新款2017款海马M 3汽车。到现在也才3个多月的时间。12月31日用车以后，停在中天甜蜜小镇小区停车场。1月10日中午1点过，我去开车时候。在驾驶室里，突然发现后档玻璃花了，一看，全裂了，花花花一片片。我心那个痛啊。当时第一反应就是谁砸的?从外面看。如果不注意，还看不出来玻璃已经坏了。表面很光滑平整。我仔细的左看右看，没有看出有任何外力打击的痕迹。究竟还是其他什么原因？我也不得而知道，只是自己猜测会不会是汽车玻璃有质量问题。 爱车心切。我拍下照片和录象以后，急忙开到孟关海马汽车唯一销售商贵阳广顺达4S店去修理。我询问其工作人员是不是质量引起的？会不会是天气冷冻炸的？回答是说不可能的。但是也说不出什么原因来。含糊其词。只是说玻璃是易粹品，坏了了自己负责。看见新车没有开过几次，贷款才开始还了3次，就成为这样掺状，只好自认倒霉。 我们要我交720块钱玻璃材料费，500块的工时费。100玻璃胶费。才给我维修。经讨价还价，恳请他们优惠点，最后已9.8折1200成交。交了500定金，贴膜费200另外算。。因为没有存货，所以要一个星期以后才换。 我回到家里，心里梗的慌，整天都在思考这个问题？无缘无故，谁会砸我的车窗呢？想来想去，小区停车场有保安，有监控。附近没有顽童，高空抛物也不太可能（离的远）。说老实话，我没有什么仇家，几百上千的车子都好好的，偏偏是我的车窗子被砸？我实在难以相信被砸这个事实。带着许多问题。回家后我打报警电话，3个警察看了半天，一致认为不是外力打击所为。我咨询老司机，又上网查阅大量资料。现在终于把事实基本搞清楚了 。 原来是汽车的钢化玻璃有自爆这一说法。真是长知识了。好端端的钢化玻璃。有时候用大锤子砸还不一定一下子就砸烂呢？我曾经看过一个电视节目，测量钢化玻璃的强度。几个大汉有脚揣，用扁但砸，硬是没有把0.5公分的钢化玻璃砸烂。最后用钨金钢尖锤子，用尽力气才把玻璃砸脆。 为什么又如此脆弱，在没有外力的作用下，就自爆了呢？说给谁听都不相信！后来我想想都可怕，幸好自爆发生在停在停车场。万一是在高速公路上前档风玻璃发生自爆。后果不堪设想。 说来你相信吗？我也不相信。可这是事实。根据汽车生产厂家的技术统计，钢化玻璃本身有千分之一到三的自爆率。钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆。且自爆是钢化玻璃固有的特性之一。 近几年专家研究发现，钢化玻璃自爆的罪魁祸首是其中含有的硫化镍杂质。汽车钢化玻璃生产中，如果玻璃内部含有的极细微硫化镍杂质，经钢化后在常温下慢慢膨胀，应力集中厉害时，恰好把玻璃胀裂造成，而且无法防备，被称为玻璃癌症。 玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布。玻璃碎片呈放射状分布，爆心玻璃如果还在框上，可以看到蝴蝶纹，尽管形状不同，但都是类似蝴蝶状的，围绕着这个特征纹向外放射状呈现裂纹碎裂。 如果外力击打，则没有蝴蝶纹，被击打的中心是个点状向外放射裂纹。玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布，放射中心有二块形似蝴蝶翅膀的玻璃块，俗称“蝴蝶斑”。 我后来仔细观察，车窗上确实有蝴蝶状的斑纹。与文章中描述的极为相似。所以我猜测我的车窗应该也属于钢化玻璃自爆。由于当时没有存货，并没有马上修理，加上我车窗上贴有膜，所以现场被完好保存下来。车也还停在小区停车场。我用车罩保护起来。 我在思考一个问题，这样的案例在全国都非常罕见，尽管也发生汽车玻璃自爆的事件 但是从来没有听说过消费者获得赔付的例子。厂家和经销商敢明目张胆拒绝消费者索赔。我认为可能是以下原因。第一，汽车的钢化玻璃自爆确实非常罕见。第二，没有人会想到玻璃会自己爆裂。第三，即使极少部分人想到钢化玻璃会自爆，自爆也不一定会发生在他身上。第四，玻璃自爆了以后散落一地，证据更不容易找。第四，有的车主买了玻璃险。坏了直接找保险公司了事。可令人气愤的是我拨打厂家的热线服务电话，回答说事情太多，管不了。只是告诉我一个电话，叫我自己去找鉴定机构鉴定，告诉我一个号码，我按号码打去，原来是个空号。 当时在修理店的时候，我从来来没有想到玻璃会自爆。虽然不知道什么原因？一头的雾水。他们怎么说就怎么听！毕竟我是弱势群体，怎么说得过他们。只好自认倒霉。你找他修理，贵阳广顺达公司4S店正好狮子大开口。 试想，汽车玻璃自爆一说，不要说我是新手，好多开几十年的老司机都不相信。更不会相信发生在我身上。像我这样爱车的人，如果当时有现货，一定是马上交钱维修开车走人。因为你不懂汽车行业里面的道道。你找到他们，也绝对不会承认汽车有质量问题。到时候，吃亏上当还是我们这样不知情，蒙在鼓里的消