根据您的描述这个情况，一般原因是积炭过多或者燃油压力不足造成的。需要清洗喷油嘴和节气门，检查清除燃烧室积炭，来提高气缸压力。并结合真空表，燃油压力表读取的数据来判断故障。检查更更换异常氧传感器，进气压力传感器。
您好，多少公里了，这个情况一般原因是积炭或者燃油压力不够造成的。需要拆下节气门和喷油嘴来彻底清洗一下，检查汽油压力，更换老化的火花塞，调取故障码，针对排除故障。
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没有故障码这些都做过了
多少公里了
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6万多公里
检查进气压力传感器数据流
发动机真空度
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我电脑只能看见进气量和进气温度
发动机真空度需要使用真空表
燃油压力需要使用燃油压力表
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油压没问题
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我只有缸压表
缸压多少
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我用手堵住节气门能不能测出来，缸压7.-10
缸压不均匀 燃烧室积炭过多需要检查清除
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热车急加速也不行
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但是怠速稳
嗯
进气压力传感器需要检查
氧传感器
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能不能正时变了，
使用真空表也可以看出来
60000多公里 正时皮带跳齿可能性不大
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看出来什么
看出来是否正时不对
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真空表是缸压表吗
不是 两回事
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哦
总之 您现在有的工具可能不足 不能彻底检查故障，最好借工具检查一下
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进气压力传感器除了数据流还怎么能监测
不是说 ，我是说检查进气压力传感器数据流 氧传感器数据流
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正常值是多少
看看进气压力数据是否和应该有的压力相符
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应该有的数据是多少
30-45之间
kpa
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怠速时吗
是的
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我看看
好
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没有找到进气压力数据流
什么解码器呀
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431
我的也是啊 应该可以的
进obd系统试试
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怎么能进？没用过
和别的系统一样
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也在这里进吗
我的是专家版的 没有这个
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我这个没有吧
进入解码器所有车型
这个是大气压力，看一下进气压力传感器的数据。
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刚才在这里进的，也没有进气压力传感器
这个试试
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这样
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找到了
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急加速的时候100左右
基本正常
再看看别的
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都什么
氧传感器
水温传感器
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好的
进气温度正常吗
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氧传感器电压加油时异常
水温多少度
前氧传感器线路 检查一下 正常的话更换氧传感器
必要时候检修更换电脑板
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88
检查氧传感器吧
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后氧传感器新换的
前面的 不是后面的
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后面那个加油也不正常
拔了碳罐真空管试试 看看
这是手动控制进气量 看看氧传感器数据流
现在正常了
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氧传感器只有这个
电压跳动吗
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刚才不是在这个里读的
氧传感器的电压值变化吗？
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传感器2没有跳动
氧传感器2是监测三元催化器的 是慢的。
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现在也动了，
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下面两个数据没有变化
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怠速不稳
拔了节气门真空管看看
或者气门室罩上的真空管
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气门室盖上的管拔掉没反应
两个氧传感器电压都不动了吗
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不是，还是都动
检查碳罐 废气再循环阀看看
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那个管加油的时候不吸气正常吗
哪个
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罩盖那根，
不正常 应该比怠速吸力大
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碳罐占空比急加速上不去时没反应缓加油门有反应
清洗碳罐电磁阀试试
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好的
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不是一点吸力没有，而是没有那么大
清洗试试
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好的
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这个怎么清洗
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用清洗剂吗？同不同电
拆下来 通电瓶 断断续续的 打开 关闭 打开关闭 同时喷清洗机
清洗剂
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用不用通电
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👌
明天清洗看看 再联系
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碳罐电磁阀供电是常火吗
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没有间断的
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发电量高14.2
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？
不是 是钥匙门打开有电 电脑板驱动
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电压高能不能导致这样子
这个电压不高啊
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洗了还这样，没变化啊
堵了吗
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没堵
先检查清除一下燃烧室积碳
可以提高缸压
改善这个情况
