根据故障分析，这个有可能是线路和仪表出现问题了，仪表出现问题的可能性比较大，建议更换仪表进行验证
你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。
请问出现这种情况多久了呢？之前有做过哪些维修？
你好 可以说一下什么原因么
也就2个月
有没有做过什么检查和维修
找过师傅检查 没查出毛病
两个问题同时出现？
我之前电瓶不行了放一晚上第二天就打不着车 有一次拿电瓶搭着之后 仪表盘所有指示全亮而且所以表都不动
最后找师傅检查，给换了电瓶 毛病好了
没过一段时间 就出现这种情况了
搭电瓶是用充电机搭的吗
没有，拿电瓶搭的
现在车速、里程和油表都不准是吧
车速里程表根本不动 油表是不准
也不能说不准，就是拐弯的时候变化特别大
明明还有三格油一拐弯 油表直接报警
然后往右拐弯，油表又上涨
左右打死方向就变化？碳罐和碳罐电磁阀师傅有检查过吗
好像没有检查这个
对，左右打方向就变化
而且这个油表迈速表里程表同时出现这种情况
除了油表变化还有没有其他异常的地方
别的没有了，
这样的话不排除仪表总成坏了
总成坏了 别的指示就管用？
比如转速，故障灯之类的
这个很难说的，仪表模块里面有很多二极管三极管电容电阻之类了
别的手刹灯 安全带灯都正常
你说这个仪表的问题，有具体检查的方法么
要具体检测的话需要到专修仪表的地方才行
它坏只是某个坏，就像电脑键盘一样，也会出现某个失灵，其他的也能用这个意思
我直接换个仪表总成试试
意思。和什么传感器 别的地方没毛病是吧
具体故障点这个还是需要进行检测和验证的，不能说百分百就是仪表坏了，也有可能是线路故障，方向打死才会出现，这个要看下转向柱下的线束还有和转向有关的地方，比如转向开关和其他一些线路。根据故障情况，应该是仪表的问题比较大。
那这样的话。就先换个仪表试一试
不是说方向打死，不用打死，只要拐弯油表就变
你打方向的时候是打灯状态还是不打灯的？或者是打不打灯都会变化？
车速表那个里程表传感器有检查过了吗
检查过了没问题
打不打灯都变化
就是普通拐弯
如果里程表传感器和线路都没有问题，那应该是仪表出现故障了
有没有可能是汽车用电设备太多，或者是电流大导致的
这个应该不会
就是传感器坏了的话也不影响油表呀
车速和里程表还有燃油表都是直接通过传感器实现的，外部线路和传感器正常那么久有可能是仪表内部共线出现故障了
仪表内部有很多共线的地方，某个三极管出现问题都有可能
用电脑能测出这个故障么
就是师傅用的那种电脑
比如检查传感器
这种故障用检测仪是读不出故障代码的
好吧，那具体应该怎么办
像车速传感器和然后传感器一般都不会报警，只会在仪表显示出不准确或者不工作了
我发个电路图给你，有空你去让师傅先确认线路和传感器是否正常，如果没有异常应该是仪表坏了
看不清
你能和我说一下具体怎么检查么
用万用表蜂鸣档检测里程表传感器和燃油油量传感器到仪表27、21脚是否正常导通
把有泵拆出来，然后用手拨动油量传感器看看仪表是否会正常变化，再打方向看看是否也会变化
那个如果导通的话一起传感器没问题是吧
导通证明这段线路没有问题了
那传感器的好坏怎么检测
车速传感器可以用专用的跑码器接仪表端信号线，没有的话测电阻800欧左右
油量的话直接把油量传感器拿出来，拨动油浮子测量电阻是否变化
我再让我们这的师傅检查一下吧，但是我感觉他们不太专业，
这个问题比较复杂，建议去服务站或者大一点专修奇瑞的修理厂比较好
好吧。我只能去看看了，麻烦你了
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