大师们好，我的是08款锐志，原本诊断为点火线圈故障_丰田_锐志

大师们好，我的是08款锐志，原本诊断为点火线圈故障去维修，后被告知火花塞的那个套管或者叫做缸体底部破解从而防止机油渗入，修理厂意思只能更换整个缸体来解决，问问各位大师有没有到同类问题

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徐文凯

5.0

已服务车主

68532

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擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

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这种情况可以买一个旧的缸盖，把它拆开之后单独的换根管儿，或者是看看在汽配城能否买到管儿就更好了。

2018-03-08 10:32:34

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所以他现在最关键的是破拆很麻烦，

哥，我是车主不是维修厂的昂，然后维修师傅告诉我这个锐志的特殊性他如果拆下来的话基本上都是会导致变形

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有点懂了，待会儿我跟师傅交流交流

好的，有问题再交流沟通。欢迎关注，将来有丰田车的问题，可以电话或者图文咨询。

好的，这些哥

谢谢哥

客气😊

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13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。

大师们好，我的是08款锐志，原本诊断为点火线圈故障去维修，后被告知火花塞的那个套管或者叫做缸体底部破解 从而防止机油渗入，修理厂意思只能更换整个缸体来解决 ，问问各位大师有没有到同类问题 展开

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