先检查一下氧传感器数据变化状态，进气压力数据正常基本就不考虑漏气之类的，可能还是氧传感器信号上有问题
您好，我是汽车大师金牌技师林泽坤，很高兴为您解答
现在已经检查过什么东西了，进气压力数据多少看一下
自动低配
4s店没说有告诉我进气压力多少
火花塞更换过了
三元催化干净
现在是要亮故障灯还是什么问题，就单独的耗油吗
油泵压力4公斤
废气阀更换过了
这些东西影响不大，主要看进气压力数据和前氧传感器信号电压多少才行
在
进气压力260
这个数据正常的，氧传感器电压多少
刚刚打电话问的4s
技师
前天他给我看的数据
这种情况得实际电脑检查数据才行，
氧传感器0.69
电压
前天他给我查的数据
刚刚问他的
就是油耗高 百公里11 12个油 加速无力 发动机噪音大
现场看数据才行，氧传感器电压是会变化的，看一段时间内的信号电压是多少
录制视频给你看呢还是怎么弄？
不用，看热车状态下数据变化快不快，以及大概多少
前氧还是？
对，只看前氧，同时加大油门看一下尾气冒黑烟不
尾气不冒黑烟
那就先读传感器电压
前氧反馈电压跳动次数是什么标准？
看变化快不快就行，正常电压会从高到低变化，如果一直在0.45伏以上就说明混合气浓燃烧不好，传感器出问题的可能很大，
是在怠速情况下还是加大油门的情况下？
长期燃油调节-7%，之前是-6%，这不能说明混合气浓燃烧不好么？
就看怠速状态
混合气调节数据不超过正负10都不能说明有问题
其他地方的数据还需要看什么？
不看其他数据了，混合气调节数据就氧传感器的电压和进气压力数据上最重要
我们这边4s怀疑油路有问题
有这个可能么？
这个基本不可能，油压正常如果喷油嘴上有堵塞之类的会有明显抖动的现象出现
和其他车辆对比
方向盘抖动
这个不能说明什么
换过火花塞之后有改善
这个车氧传感器出问题的还是比较多的，
故障灯不亮，4s各种理由搪塞
传感器信号检测不准是不会报故障码的
正常前氧电压怠速情况下是从高到低然后再从高到低这样循环的是吧？
对的
电压变化范围是多少？
0.1到0.9
当地4s技师说的是-7%正是由前氧反馈的，要是前氧有问题就不会反馈，说明前氧没有问题，有道理么？
它有信号反馈，但不能说它信号就完全正确，他数据检测偏差还是一样的
嗯
电压反馈跳动次标准是多少？
大概每秒一次
嗯
跳动不正常接下来考虑什么问题，正常考虑什么？
跳动不正常就看电压维持高电压还是什么，从进气口喷清洗剂进去人为加浓看电压变化，正常情况下电压会变高，如果喷清洗剂都没有什么变化说明传感器就有问题
如果说正常的话油耗高就是正常的了么？
如果正常说明发动机工作状态就没有什么问题，
好吧
先检查
碳罐堵塞对什么有影响？
这个会导致车外汽油味重
对混合气或者油表指示或者加速没有影响是吧？
对的
