按照谈话，点火线圈6个全换新的，火花塞全换，节气门喷油嘴，进气门积炭都清洗过，没有故障报警，配件品质不好判断，火花塞需要用如图的型号。另建议多跑一下，出故障再读取，或看看氧传感器空气流量计数据，看看是否有异常，再就是试试升级发动机电脑程序试试
你好，我是汽车大师专家技师-郭伟，很高兴为你解答。
你好，是点火线圈抖动还是车子抖动，怠速还是行驶中，有故障没
踩尽油门 就出现这个问题了 怎么会烧高压包
瞬间踩油门踏板到底 就出现这个问题的
你好，那你的问题是烧高压包是吧，这个和火花塞，高压包搭铁点是否有松动腐蚀，线路等有关系，车架号发一下呢
什么问题会导致烧高压包的
是高压包质量差是么
这个点过线圈容易坏，超过5万公里如果坏了一个都需要6个一起换
你这个故障太多了，一个一个排查吧，发动机电脑也有坏的可能，故障可以清除不，这个车出过事故没，检查了哪些，维修过哪些了
全部都是历史故障
那就先处理点过线圈问题吧
看图
不是高压包问题吧
你这车多少公里了，火花塞换过没，点火线圈换过没，就是急加速感觉抖动或动力不足是不
停车也抖
故障灯亮了没
点火线圈换了有2万公里 火花塞换了有1000公里
没亮
换了几个点火线圈
6个
火花塞热值和原来的样不，换的是拆车的还是全新的
喷油嘴，进气门积炭多不
不多
喷油嘴里面有积炭 清洗过了
点火线圈是全新的吗，进气门积炭呢
全部全新的
原车是博士的 后来用MGK火嘴
进气门积炭呢，火花塞应该也可以用NGK的，不过最好还是用原装的好，有漏气没，这个点过线圈是容易坏，
节气门不脏
少少脏
进气门，拆了进气歧管才能看到的那个进气门，不是节气门
清洗了
按照你说的火花塞全换，点火线圈全换新的，喷油嘴，节气门，进气门积炭都清洗了，没有漏气，没有报故障灯，如果配件能保证没有问题，那不合理，建议清除故障多跑一下，跑出故障再有针对的排查
哪里漏气 ？
像进气道啊，前后油封啊，曲轴箱通风阀这些
微漏气不敢确定
对，这个不好查
就是不敢保证配件匹不匹配
以前是博士的
没有在网上买过这些，不好评价
还有就是新件也有遇到过就有问题的
你查查我车原车是用双白金的𠂆么
你用什么软件查的
ETK
在哪里下载
这个别人的
