朗动刚换的离合器三件套跑200多公里，在等红绿灯_现代_朗动

朗动刚换的离合器三件套跑200多公里，在等红绿灯的时候挂上档不走了，换了离合总棒之后跑热后离合沉

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崔志强

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这种情况是离合器分泵损坏所导致的需要更换新的离合器分泵才可以解决

2018-09-28 19:56:50

这种情况是离合器分泵损坏所导致的。需要更换新的离合器分泵。这车的通病。我之前修过好多了。

你去4S店换一个原厂的离合器分泵就可以解决了

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是不是在车热的状态下，离合器变得很硬比冷车的时候离合器要硬了很多

是的

明天如果再遇到这种情况，首先你要准备一瓶矿泉水而且是凉水，一旦遇到这种情况，立即停下车来，打开引擎盖，把一整瓶儿凉水倒在离合器分泵上您再看一下能不能恢复正常，如果可以恢复正常的话，直接去更换新的离合器分泵就可以解决了

这种故障之前我遇到过很多了，都是离合器分泵的原因

而且必须要更换4s店，原厂的离合器分泵

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外面修理厂是买不到原厂配件的，原厂配件是汽车生产厂家直接提供给4s店的，而且原厂配件也只有4s店有，除了4s店，任何地方都是没有的。外面修理厂俗称的原厂配件，只是一些品牌配件，根本就不是原厂的。

在4s店更换的话，价格在400元左右

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和离合拨叉有没有关系

是离合器分泵的原因。

不是拨叉的

连工带料400 左右

好的

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根据您的描述：现代朗动这个车的话，质量还是可以的。这个车的发动机和变速箱的性能比较稳定。因为它这个发动机和变速箱用的都是老款的。性能是相当来说比较稳定的。1万左右的话跑15年。也就是15万公里，可以的。正常保养的话可以的，没有任何问题。这个机油是可以的，没有任何问题。这个机油朗动是可以用的，这个全合成机油的话，按照正常的要求来说，可以一年或者是1万公里更换一次。但是这个1万公里这个极有可能是有点脏的。建议可以跑到七八千公里再更换。时间的话不要超过一年就可以。没有问题的。这个到时候根据情况，比如说减振器漏油，那就更换就可以。比如说橡胶套有问题，更换橡胶套就可以。不会的。底盘是没有多大的问题的。这些合资车的话，一般底盘这个生锈的可能性都是比较小的。排气管这个是正常的，这个每个车都是这样。排气管这个温度是非常高的。时间长了之后都是这样的，这个每个车都是这样。这个防冻液可以用的，没有问题。底盘上面这些东西的话没有问题就不需要更换。底盘上面这些减震器，包括这些橡胶套，10年时间都没有多大问题的。发动机拉缸之前的话会出现加速无力，抖动。还有就是仪表上面会出现报警灯。不会说突然拉缸，拉缸前最多就是几十公里会出现前兆，会出现发动机的故障灯或者是水温，或者是这个机油的故障灯。就是会出现机油报警灯。这些故障灯这些符号的话，这个网上就有，可以查出来的。可以，有时间了，在网上查一下这个，对照一下就是这些。现在的发动机拉缸的可能性是非常小的。只要正常保养正常更换机油就没有多大的问题。一分钟的话没有多大问题。就算机油漏光，发动机里面还是有机油油膜存在。发动机短时间内运行的话没有多大影响的。就是说这个短时间内机油漏光，发动机短时间运行的话这个。对发动机的影响非常小，可以基本忽略不计。车上面都是有保养手册的，这个保养手册上面。都有保养项目和保养周期的。这几个车建议选择的话，建议考虑宝马5系。在这几个豪华品牌里面相对来说性能是比较稳定的，故障率是比较低的。排行的话是宝马，奥迪，奔驰。

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