刹车系统由于要求严格的密封性能，除了油管破裂漏油，分泵漏油或是卡死，以及总泵泄压，更换刹车油等情况下，正常时刹车不会出现泄压问题，建议先排刹车空气，如果确定没有空气，需要检查下总泵问题，有时候更换的配件也会存在质量问题，可能会被诊断思路给误导
刹车系统如果进去空气，一般主要是因为刹车管路有漏油，或是因为维修更换刹车油，，或是刹车分泵
总泵，等部件时没有彻底排干净系统内空气导致
我这个车就是又面碰了一下，就老感觉往进散空气
我换了总泵，换了右面的前分泵，换了总泵就不管用，又换了分泵，一个来月挺好用的，最近又感觉跟以前一样了，刹车时好时不好，不过要是觉见有空气了，赶快回一脚刹车就又好用了
总泵，分泵的油管接头有没有发现漏油现象？
如果管路都密封正常不漏油，那么，在车辆启动后连续的踩刹车踏板不要松开，如果踏板会慢慢的下沉，直到踏板变硬的状态，一般情况下说明刹车系统内还有存留的空气没有被彻底排干净，还有就是刹车总泵有泄压引起
总泵也是换的新的呀
没有漏油的地方
踩住刹车时踏板下沉程度怎么样？
稍微下沉一点
是更换刹车总泵，分泵后出现的问题吧？
因为刹车的作用力是通过刹车踏板施加的向下作用力推动总泵的推杆移动，总泵出油口杯打开，然后把刹车的作用力通过刹车油分别施加在四个刹车分泵上活塞上推动刹车片向刹车盘挤压使车辆停下来的过程
倒车的时候特别明显，倒一下车，在往前溜一下，瞬间就绵了
真空助力泵检查没有，有可能在安装时总泵没有安装好着劲
可以在车辆熄火后，连续踩刹车，直到变硬踩不动后脚不要离开踏板，如果踏板会下沉说明是有空气没有排干净的，那就需要重新拍空气了
如果之前刹车效果好，更换总泵，分泵，以及刹车油后出现的刹车软，除了系统有空气，那么，故障最大可能性就是总泵出现了泄压，最好是重新更换一个新的总泵后然后再次排空气试车
