单独就加油往右跑，这一方面来说的话，那么就考虑传动轴的可能性比较大，再加上车辆在80公里左右时产生晃动。所以推测传动轴的问题更大
主要是考虑传动轴的内球笼如果有磨损，也会引发车辆行驶当中产生晃动，但是他表现的现象是一收油门这种抖动就消失了，他跟轮胎抖动的频率不一样，相对来说更慢一点，由于内球笼本身出现转动时卡滞的现象，所以有可能会出现向一侧跑偏的情况。
但是刹车的时候往左偏，这种情况就应当考虑是不是由于，右侧的刹车力原因导致的。打个比如说右侧的刹车力比左侧要差一点，那么相对来说在台下刹车踏板的时候，左侧车轮的制动力强，那么它就会有往这一侧偏的现象。当然这些前提是保证悬挂部件没有问题。也就是说，特别是夏之地，这些部件没有前后移动的现象，如果是踩刹车的时候，前轮有明显往后移动的现象，那这种情况就得引起注意。
由于我们在加油门的时候，变速器输出动力经传动轴传递到车轮，如果是这一侧出现卡滞，那么它就会出现这种转动时阻力上升。传动轴内球笼磨损引发抖动的现象是比较多的。
换句话说是晃动也不是抖动吧，毕竟它的节奏和感觉是不一样的。
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您说的对，尤其最后这句，说到家了
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我去检查检查，有疑问再来麻烦您
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谢谢
不客气，有问题再交流，但这只是一个推测。我们在判断传动轴是否会引发抖动的时候，确实也是非常的困难，因为毕竟拆开它也不是特别的明显，最准确的方法是采用替换法。
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现在左面的半轴有量，右面的没有量，没有条件替换，只能更换，您觉得我应该先换哪个试试
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打开左内球笼已经没有什么油了，还有点锈渍
那右侧的内球笼有没有打开看一下呢？
