先把旧的高压泵换回去,读取103,140数据流看看,低压有没有6巴左右,高压,35芭左右,如果压力不够,检查更换低压油泵,油泵控制模块,
你好,我是汽车大师金牌技师-王华斌,很高兴为你解答。
先查看一下电路图,
您好
你好,
之前的故障发给你
换了高压油泵 故障变了
高压泵插头电源正常么,脉冲信号正常么,
现在加油的燃油压力能上70个压力
看看103-140数据流
现在车子打不着了
你把旧的高压泵换回去试试,
刚才看的103 低压5
有一点低,
油泵模块检查一下,
燃油压力调节器是-1.6%
燃油泵匹配状态 未工作
油泵模块没有动过
之前正常
140组 标准值会变化,实际值就只有5
有点低,
油轨压力在35至70左右变化
原车的油泵实际和标准值都是35
这个油压差不多正常,
低压有点低,
这三个故障码 怎么处理
应该是有那一个传感器内部有问题,影响到了别的,
以前的高压
先一个一个的拔传感器看看故障码能清么,最后拔油轨压力传感器
发个图给你
好
高压系统没有问题,看见,
现在还打不着么,
打着了 没有油了
高压图片刚才发的 是早先的
今天的新油泵是35-70可以变化 但实际值只有5
正常的压力30到35巴
高压,
原来都是35
汽车大师的师傅有两个人都说是高压不够
要50个才行
2.0T的奥迪 压力是50
4缸,和6缸的高压不一样的,
4缸的,就是50巴,
6缸的,35左右,
现在车能打着 就是挂档加油就熄火
咦 那等于说高压油泵没有问题?
可以这么说,
之前的故障发给你看看
你那个不是报三个故障码么,
之前就这一个故障
换高压油泵后出现三个新故障 老故障没有了
原来的报低压油泵调节故障,
你这个车,原来什么问题,不好着,还是加不起油,
原来的是低压油泵的问题?
都可以
你没有换低压油泵
没有
原来的故障就一个,燃油压力调节器2故障
车子个个别时候会抖 加油不畅
重新启动就好了
有可能油泵模块的事
换过 以前
换的原车的,
不是
网上买的150
网上的东西,假的太多了,
价格差的太多了,主要,
是
原厂的大概是多少
现在的故障吗么,
P2296下面的故障
低压只有3.5
老故障
这肯定是有问题,低压,3.5
给你发的所有数据 你认为高压一直都没有问题吗?
对
你这个是6缸机吧,
你这个,是6缸发动机吧,
发动机是六缸的吧,
我说的是怠速时的压力,
是 六缸 怠速压力35 之前就是这样 只是报之前的故障
低压之前也是5 也正常
这都是之前的
这个还是报的油泵啊,低压
换过高压泵后就乱七八糟了
唉 判断错误
汽车大师 师傅都说是高压
你把原来的高压泵装回去,
再看看,
现在有三个油泵 两个旧的 一个新的
都是高压泵啊
是
一个原车 一个拆车 一个新买的
把原车的换上,
好