从理论上说,有油,有火,有气缸压力,就可以着车。如果这样状态下无法着车,就可能是凸轮轴位置信号偏差,引起点火时间不对。
还有一种可能就是曲轴位置的信号也偏差,
喷油时刻和点火时刻是靠曲位输出的,而凸轮轴位置属于时间修正,过小就依靠曲位来判定。你可以拔掉凸轮轴位置传感器试一试,如果不行,建议从新检查曲位
你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
您好,请问都做了哪些方面检查
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
根据您描述的情况,如果确定启动的时候,火花塞和喷油嘴都有信号。那么还有两个可能性比较大,第一是曲轴位置传感器的安装可能不正确,比如信号法兰位置不准确。
第二是是否缸盖平面处理过多,引起缸压过大
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
15mm就已经是极限了,现在的故障记录是什么
4s
点击前往小程序查看回复
检查一下凸轮轴位置传感器安装是否不到位,检查一下凸轮轴信号法兰是否被油泥或者杂质所影响。
凸轮轴位置信号过小,指传感器的波形峰值过低,如果你有示波器,就可以观察到峰值
4s
点击前往小程序查看回复
新的现在报还报故障吗
4s
点击前往小程序查看回复
没听明白你说的话,
4s
点击前往小程序查看回复
从理论上说,有油,有火,有气缸压力,就可以着车。如果这样状态下无法着车,就可能是凸轮轴位置信号偏差,引起点火时间不对。
还有一种可能就是曲轴位置的信号也偏差,
喷油时刻和点火时刻是靠曲位输出的,而凸轮轴位置属于时间修正,过小就依靠曲位来判定。你可以拔掉凸轮轴位置传感器试一试,如果不行,建议从新检查曲位