你好，我是汽车大师专家技师-王凯，很高兴为你解答。
你好，那张紧器换了没有
这种情况的话。有可能是当时机油泵没泵上油来，内部没油没压力以后导致。链条松跳齿，这种情况的话，首先安装好以后。也就是把正式装好以后把片壳油泵都装好以后。首先得把机油滤芯里面灌满油，不要拧紧。一个人在上面有板手压住链条，然后。把汽油泵继电器拔掉。然后有一个人在车里面打马达，打马达打的，外面的机油滤芯上面流出油来以后。然后拧住。然后还是一个人压住链条，然后再打马达。看着油压上来以后，也就是看到凸轮轴还有链条上面有油的话。那这种情况的话，慢慢把手松开，不要链条了。或者是用扳手转动曲轴。把链条调到最紧的位置，不要让链条调了齿，然后装上气门室盖以后。插上继电器多开几下电源，然后踩住油门，一直打，截止到打着火以后就可以了。
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换了
如果说您换了以后，按我说的这种操作的话是不会挑齿的，如果油压没有上来的话就会跳的。
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是起亚K 2的
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现代瑞纳跟起亚都有这个毛病，
有的，但是换链条张紧器以后就不会出现这种情况了
如果说油道堵塞上油不好，机油涨紧器张紧力度不够的话就会跳的
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装好后拧掉四个火花塞先打下火他们说不会跳齿，然后再装上火花塞后可以打火不跳齿
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换新的张紧器也没用，所有瑞纳K 2发动机链条都有这个毛病，一转就跳齿
不行的，如果说机油没上来以后还会跳的，机油上来以后。就不会跳的，如果不上来还会跳的。因为你打马达的次数少以后，他这个油压还是不足的，除非着了车以后蹦上油了以后才会好的，拆了火花塞的话，如果说没碰上油了还是不行的。
当时换了新的张紧器和链条，必须得泵上油以后才行的，不然的话就会跳的，换上新的也不行的，必须得蹦上油。
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就对这款k 2的链条，除了你说的那个办法还有吗？
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感觉太麻烦了
没有了，只有这个方法，我们用的都是这个方法。
如果说泵不上油，机油涨紧器里面没有油的话，上去打马达一下就把链条跳了。
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那为什么其它车型的新的也好，旧的也好，怎么转都不跳齿，除非反转，
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就这款1.4的车型总跳齿，动都不能动
因为他这个涨紧器不是带倒齿的
所以说就会跳的
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你的意思是，链条装完，装上链条壳，不装气门室盖，然后在两个凸轮轴链条中间用扳手用力按住一个人上去打马达吗？
是的打马达机油滤芯儿，流出油来，排了空气以后。然后把机油滤芯拧住。然后再多打一打马达，上一上油以后，就可以了。
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我怕那样用扳手根本按不住吧？它从曲轴下面又跳齿了呢？
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k 2油泵继电器在哪你知道吗？
下面不会的，只有从上面跳的
你打开保险盒看一下，有的
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好
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她换的这种涨紧器怎么卡？
这种的话把倒齿里面那个东西挑开以后，压下去卡住就可以了。
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装上链条盖后这样摁住吗
对的，用扳手按住中间
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那一转不就失去压力了吗？用手转还可以，用马达根本嗯不住啊
没事的，用搬手按住点他就跳不了的，你就用扳手不能用手的
在没上油的情况下，必须得用扳手使劲摁住的，不然的话灭火的那一下往回反转的情况下就会跳的。
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不装链条盖，先用扳手摁住试一下，用手转
这个也可以的，但是速度慢的情况下油也转不起来的
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那马达转动时用扳手用力摁住链条会不会把链条弄断啊？
这个不会的，你放心吧
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不拔油泵保险，把曲位插头拔了行吗
也可以的，只要打马达，让泵油压力的情况下不要让喷油就行了。
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踩住油门打火吗？
如果说拔了继电器的话是不需要踩油门的，拔了继电器如果说泵油的情况下是不需要踩油门的打马达就可以了，如果说要是插上继电器，那就是插上继电器以后多开几下电源，然后踩住油门进行打火，一直打住直到启动为止
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刚才摁住打马达，链条一直也没涨紧啊！你这办法到底行不行啊师傅
我们修了多少车了，还行不行啊
可以的，你把机滤先拧开，往出排一排油。
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机滤稍出了点油，我拧紧摁住又打了好多下，看见链条上面全部上油了！现在装气门室盖，火花塞准备发车呢！虽然上油了，但链条还是不太紧
现在你用扳手转曲轴把链调到最紧的位置。然后插上继电器。多开几下电源，泵一下汽油。然后踩住油门打，一直打不能放钥匙。直到启动车辆为止
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好
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打不着啊
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？？怎么没声了师傅
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我只装了链条盖和气门室盖，没有装发电机，水泵极其副件
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？？？师傅不出声了🏃
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师傅还有什么办法？
只有这个办法的。要么是把火花塞拆掉以后。手工一直把油盘上来，但是你提前也得把机滤拧开盘，内部有空气如果有空气的话，油压是上不来的。
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我从上面凸轮轴看的话记号是对的，下面曲轴的会不会已经跳齿了？
不会的，下面是不会跳
只有上面
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车子硬打着了，熄火但又打不着，要用很长时间才能打着，发动机稍微有点突突，很轻微的，报二三四缸失火！是不是前两天跳齿气门也顶了点呢？今天我用塞尺量的时候气门间隙是正常的
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二次打火非常费劲
那您测一下234缸，缸压或者是多着一会儿车，再试一下
