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比亚迪F6
车型:比亚迪F6 ,2010款 ,手动挡, 2.0排量 车子散热风扇 在水温到达后 就一直转 一直转 不会停 而且 上水管和下水管 温度不一样 上水管热 下水管凉
车型:比亚迪F6 ,2010款 ,手动挡, 2.0排量 车子散热风扇 在水温到达后 就一直转 一直转 不会停 而且 上水管和下水管 温度不一样 上水管热 下水管凉
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盛兆民
4.8
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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节温器是否损坏 水泵是否损坏 防冻液是否不足
2018-02-06 11:35:38
你好!检修节温器是否损坏
你好 师傅 我感觉我的暖风 都正常 而且行驶中 水温也正常 就是车子启动后 水温上去 风扇就会一直转 你感觉主要是那里的问题?
你好?
图片发错了
水箱散热是否不好
清洗一下散热片脏污
跑一段时间 我用手摸着 上水管热 下水管凉
相似问题
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比亚迪F6 2010款 手动挡 2.0排量 车子 在启动后 水温上升到90度左右 散热扇就会开始工作 一直转 不会停 。 用手摸着上水管热 下水管凉 。 (本车的暖风效果也可以 ) 求大师解答
这个肯定还是需要看一下温度有没有下降到正常位置,如果一直过高的话,很有可能是发动机无法正常散热,还是需要检查节温器以及散热水箱的。
问志洋
4.9
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比亚迪F6 2010年2月生产 手动挡 2.0排量 车子在水温到达90多度的时候 风扇开始工作 然后一直转 不会停 水温也正常 暖风也可以 用手摸着上水管热 下水管凉 (空调没开 风扇也一直转)
这个主要是减温器有故障了,需要更换一下。
郭振启
4.6
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已服务车主
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比亚迪F6 2010款 手动挡 2.0排量 前段时间 水温90度后 散热扇 一直转 不会停 开了一段时间后 自己又恢复正常了 就今天又犯毛病了 水温到90度后 就一直转不停了 这是哪里问题?
检查节温器。水箱堵塞没有。这个会影响风扇一直工作,同时检查水温传感器
陈启前
4.9
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上水管热的,风扇一直不停,下水管凉的,但是有暖风,就是一边温度高一边温度低。拆掉节温器,循环正常,换个新节温器,结果还是不循环,但是水温又不超高。我都快郁闷死了,不知道怎么解决,求哪位大神指点一下!多谢多谢!!!我的车是比亚迪F6 2.0。
邱建燃
5.0
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你好师傅 我的车是2010款的比亚迪f6 手动挡的 我这个车的副水壶里的防冻液 一个月多就消耗的快没了 我昨天冷车 打开水箱盖 打着火后 水箱里的水 慢慢的往上涌 怎么回事呀? 还有 冬天的时候 我车子的散热扇到达90度后 就一直转 不会停 有时候会好 有时候就一直转 。不过最近又恢复正常了 发动机也不高温 你看这是什么原因?
该现象正常现象,不必理会。
温金德
5.0
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疑难杂症。朋友的比亚迪f6,4万多公里,大半年前发现高速上开车几分钟后,水温表直逼最高值,降到80码以下后慢慢降下来。4s店给冲洗水箱后,毛病依旧。后找其它师傅看过后,说水箱好的,节温器也好的,水循环正常,后来给电池和发动机(好像)直连了一条电线,故障消失。近几天又出现类似故障,且抽风一样,不定时出现。有一次发现节温器到水箱的水管接头处向外喷水很热,修好后。水温爆表故障仍不时出现,但有时怎么开也没问题。请教各位师傅碰见过这样的事吗?
认证技师
5.0
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188489
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你好,我是09年比亚迪F62.4手自一体变速箱 在高速上开的好好的突然D档不走了,只能停在旁边等待救援,发动机高温喷水冒泡,拖车拖到修理厂试了一下又能走了,但是高温了要解决,换了气缸垫节温器,节温器在高速上没打开所以换了,还换了换挡开关,想彻底点,当时检查变速箱油说不缺,想想应该差不多了,第二天修好了开车试了40分钟在路上开好了,没出问题修好回家,开了有一个半小时快到家了,发现问题又跟开始一样D档不走,R档正常 ,仪表不显示D档 空白。挂R档位P档位正常显示,不能开停在路边凉一会车,再来有可以了但车再次热的时候又没反应了,想问问大师到底啥毛病,都花了2000多个毛病依旧!
李斌斌
5.0
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2017
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08年比亚迪f6,每次开冷气都会水温高,冷气又不凉爽,暖气就没事。请问哪里出现问题了?
陈启前
4.9
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比亚迪f6汽车,燃油表和水温表不回位,拆电瓶线再装上就回位了,啥问题
您好,您说的这种情况是属于比亚迪F6,这款车型普遍存在的通病,这种情况需要更换新的仪表总成。如果当地有专门维修汽车仪表的地方,这个可以拆卸仪表检查一下,应该是仪表里面的相关的焊点松动,或者是氧化造成的。
高长振
4.9
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97088
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2011年2.0比亚迪F6车,水温高,风扇低速高速不转怎样检修
您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况。建议直接去检查他的保险丝盒因为发动机控制是有的,所以这个保险丝盒是重点。建议检查。
刘文强
4.9
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18605
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