奥迪C6 09年10款的车。最近两年出现过四次皮带_奥迪_A6

奥迪C6 09年10款的车。最近两年出现过四次皮带跑偏把水管刮漏。换了水泵张紧轮。今天打火发现的及时然后熄火这种情况。我想请问大师像这样的现象怎样才能根治

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水管或者皮带盘

2017-07-02 01:24:07

你好，请问挂到水管的是哪一个皮带轮？这种情况肯定是位置不正常的，皮带轮的位置，或者水管的位置

那肯定是这样啊

对啊，所以我需要了解是哪一个轮子靠近水管了

皮带轮有没有安装反？水管支架固定的地方有没有固定好？

这两点可以排除

这种故障很简单的，只有这几点的。

这都是机械的。只要一次性安装好了就不会有问题的！除非哪个固定位置没有装好！

不能四次刮水管一直没检查出来皮带轮装反了活着水管支架没固定好吧

你看看你的皮带，没有完全挂在轮上面

对就是这个意思。

之前有过四五次把水管刮漏了

所以肯定是位置不对

位置不对会是什么导致的

后来换水泵水泵给我加了两个垫片

你叫他们把皮带轮换一个面装上看看皮带能不能挂完

如果排除装反的情况，那就是换的水泵质量问题！

这个是完全机械的，很简单的！

之前没换水泵也有过皮带托槽把水管刮漏

你确定？

确定的话就是水管的固定这方面的问题了，但是我看你的皮带轮和皮带之间就不正常

很明显有问题

水管固定跟这个轮子有什么关系吗？

没关系！你不是说换水泵之前都有吗？

恩对啊。

那就和水泵没关系的啊

确定的话就是水管的固定这方面的问题了，但是我看你的皮带轮和皮带之间就不正常

这句话什么意思？

我的意思是你如果确定换水泵之前就有挂破水管的情况，那就是水管固定的问题

水管跟皮带如果正常运转的情况下，距离不是也就很短吗

但是你在换的水泵之后。根据你的图片显示皮带和皮带轮之间有间隙，这也是不正常的。所以你的这种故障就有这两方面的问题。

距离是很短，但是肯定不会檫到呀。

这个轮子叫什么轮？

就是把皮带带歪的这个

水泵的皮带轮。

麻烦你的电话能给我吗。

平台上面是不可以留联系方式的，会被封号的，不好意思。

微信也不行吗

不行的，有规定的

我的压缩机轮子边上有个缺口会不会导致皮带偏

这是不会影响的

好我等下去修理厂然后再联系你可以吗

可以的，去修理厂，首先教他们把水泵的皮带轮子翻一个面然后挂上皮带看一下皮带能不能挂满

水泵轮子翻也装不回去吧

我的意思是这个轮子会偏

你到修理厂了吗？

到了

拆下来了吗？

没拆

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您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。