首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
MINI
刚提车时被4S店忽悠加了美国爱温无水冷却液开了五千公里觉得水温偏高，现换回原厂冷却液，更换时是直接放掉爱温加入原厂冷却液冲洗，流出来是原厂冷却液后更换完毕，这种方法换，会不会还有爱温残留在车里？有无影响？

刚提车时被4S店忽悠加了美国爱温无水冷却液开了五千公里觉得水温偏高，现换回原厂冷却液，更换时是直接放掉爱温加入原厂冷却液冲洗，流出来是原厂冷却液后更换完毕，这种方法换，会不会还有爱温残留在车里？有无影响？
展开

#冷却# #冷却水# #冷却液# #冷却液不足# #冷却液不足标志# #冷却液测试机# #冷却液温度传感器# #冷却液的作用# #无水冷却液# #汽车冷却液#
冯瑞
5.0
/
已服务车主
45807
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
再加上以后一定要把发动发动机的温度实验正常以后，才可以。防止系统内有空气造成发动机高温
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
相似问题
相关推荐
14年宝马mini更换完节温器，水温106度电子风扇工作，但是温度始终不下来，
根据你描述的问题有以下几个解决方案 1.建议您更换原厂节温器配件，因为这个车水温传感器就在节温器总成上更换副厂节温器可能导致水温传感器误报实际水温。 2.检查水泵是否循环良好。 3 检查上下水管温度是否一致，从而判断是否因为水泵损坏或有空气导致水循环不好
周泽鹏
5.0
/
已服务车主
2218
次
擅长：
点击咨询他
mini冷却液泵摩擦轮伺服马达控制，但是车辆行驶较长距离未出现水温故障告警
这个2f3a故障码是一个虚假故障码，在mini的发动机上面就没有装这个摩擦轮。因为你的诊断软件有缺陷，所以他会报一个虚假的码，如果用原厂电脑诊断这个故障码是没有的。只有带插头的摩擦轮它才是电控的，不带插头的，那就只是一个摩擦轮而已。
郭佑忠
4.9
/
已服务车主
2798
次
擅长：
点击咨询他
今天发动机装车，加防冻液后出现开锅现象，但是水温不报警，风扇也转。请问怎么排查问题。
车辆出现冷却系统的问题，最可能的故障原因就是防冻液沸点不够，可以按照我的描述重新更换。
李文东
4.9
/
已服务车主
32438
次
擅长：
点击咨询他
Mini风扇不停水温不高
您好，根据故障描述，可能是节温器、水温传感器、制冷剂压力传感器等故障导致。由于当前无相关故障代码，建议读取相关数据流进行判断，通过沟通得知该车节温器已更换，建议检查更换的节温器是否为升级后的节温器，该车应该是需要更换升级后的节温器和适配器线，具体是否需要更新升级产品请咨询当地经销商售后部门，祝用车愉快！
侯圣余
4.9
/
已服务车主
3976
次
擅长：
点击咨询他
mini水温不循环 温度一直在105到109度之间 风扇一直转低速
车辆在实际测试的过程当中，车辆最高水温到109度左右，然后会马上下降到105度，然后继续又上升到109度左右，然后又下降到105度左右，这种往复式的循环状态表示车辆没有任何问题。关于车辆电动风扇持续自动旋转着各式车辆控制策略的原因，并不是车辆故障。目前对应着新款的发动机，全部都是以相同的策略控制车辆工作，如果车辆感觉水箱的温度上不来，那么车辆只需要在原地的状态下持续踩油门，那么最长的时间大约在一个小时到一个半小时左右的时候，测量的事项才能完全达到热的状态，或者是接近于热的状态。
李文东
4.9
/
已服务车主
32438
次
擅长：
点击咨询他
水温115度 电子扇不工作，报2EE5 DME电子节温器，控制
车辆在进入高温状态下，电动风扇仍然不能旋转，根据车辆的诊断提示信息以及车辆的问题描述现象，进行整体故障维修方案建议就是对车辆发动机缸盖后面的节温器总成零配件进行更换改进零配件，并且要替换掉水温传感器的那个连接导线插头并重新进行安装之后完成冷却系统排气工作，重新继续试车观察故障，原则上根据车辆的整体反馈信息来看的话，此维修方案可以解决车辆目前的问题。
李文东
4.9
/
已服务车主
32438
次
擅长：
点击咨询他
10年宝马迷你R56水温报警
有节温器故障，先换节温器。
甄宗凯
5.0
/
已服务车主
9795
次
擅长：
点击咨询他
我的奔奔mini水温表提示灯老亮，咋回事
邝龙
5.0
/
已服务车主
4476
次
擅长：
点击咨询他
长安奔奔mini水温高从调温器冒开水
刘学超
5.0
/
已服务车主
2028
次
擅长：
点击咨询他
16款mini水温不循环怎么回事？
根据您的故障描述建议重新排空一下 希望能帮助到您！
任超
4.7
/
已服务车主
2645
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
爱温冷却液，爱温冷却液到底好不好
爱温冷却液到底好不好？在汽车领域中，冷却液起着关键的作用，故选择一种合适的冷却液格外重要。下面，本文将从三个方面来论述爱温冷却液的优势及存在的问题。 首先，简单介绍一下什么是爱温冷却液。爱温冷却液是一种优异的冷却液，由于它拥有极佳的特性和
2023-03-29
东风e爱丽舍 冷却系统温度过高怎么回事？
东风e爱丽舍 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风e爱丽舍 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致东风e爱丽舍 冷却系统温度过高，如：堵塞, 漏水, 风扇故障。2.冷却液不足25%
2024-04-02
海马爱尚EV 冷却系统温度过高怎么回事？
海马爱尚EV 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：海马爱尚EV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致海马爱尚EV 冷却系统温度过高，如：堵塞, 漏水, 风扇故障。2.冷却液不足25%
2024-04-02
爱驰U6 冷却液温度传感器故障怎么回事？
爱驰U6 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：爱驰U6 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感器本身损坏导致爱驰U6 冷却液温度传感器故障，如：线路老化、接触不良、传感器损坏。2.线
2024-06-03
爱驰U5 冷却液温度传感器故障怎么回事？
爱驰U5 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：爱驰U5 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感器本身损坏导致爱驰U5 冷却液温度传感器故障，如：线路老化、接触不良、传感器损坏。2.线
2024-06-03
东风e爱丽舍 冷却液温度传感器故障怎么回事？
东风e爱丽舍 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风e爱丽舍 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感器本身损坏导致东风e爱丽舍 冷却液温度传感器故障，如：线路老化、接触不良、传感器
2024-06-03
江汽思皓爱跑 冷却液温度传感器故障怎么回事？
江汽思皓爱跑 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：江汽思皓爱跑 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感器本身损坏导致江汽思皓爱跑 冷却液温度传感器故障，如：线路老化、接触不良、传感器
2024-06-03
海马爱尚EV 冷却液温度传感器故障怎么回事？
海马爱尚EV 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：海马爱尚EV 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感器本身损坏导致海马爱尚EV 冷却液温度传感器故障，如：线路老化、接触不良、传感器
2024-06-03
爱驰U5 冷却系统温度过高怎么回事？
爱驰U5 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：爱驰U5 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致爱驰U5 冷却系统温度过高，如：堵塞, 漏水, 风扇故障。2.冷却液不足25%的原因是冷却
2024-04-02
爱驰U6 冷却系统温度过高怎么回事？
爱驰U6 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：爱驰U6 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致爱驰U6 冷却系统温度过高，如：堵塞, 漏水, 风扇故障。2.冷却液不足25%的原因是冷却
2024-04-02
查看更多
车系
手机版：刚提车时被4S店忽悠加了美国爱温无水冷却液开了五千公里觉得水温偏高，现换回原厂冷却液，更换时是直接放掉爱温加入原厂冷却液冲洗，流出来是原厂冷却液后更换完毕，这种方法换，会不会还有爱温残留在车里？有无影响？
MINI 爱卡 爱腾 海马爱尚 爱唯欧 海马爱尚EV 时韵 爱驰U6 爱驰U5 新豹MINI
热门标签
#车熄火后玻璃怎么升降# #查配件专业汽配查询app# #汽车玻璃升降器# #汽车维修资料# #发动机的资料# #发动机大修资料# #bcm车身控制模块# #按了一键启动没反应# #车打不着火 玻璃能升降# #插头两根线怎么接# #北汽新能源配件专卖店# #新能源配件有哪些# #玻璃升降器# #发动机控制模块在哪个位置# #车身控制模块#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳