碳罐电磁阀工作是受发动机电脑控制的,只有在发动机大负荷的时候才会工作控制电磁阀工作打开以后,把油箱里面这个油蒸气吸入发动机燃烧室进行燃烧。
这个电磁阀工作是有条件的,在发动机负荷大的时候才会参加工作。把油箱里面的油蒸汽引入发动机燃烧。
这种情况一般就是碳罐时间长了以后损坏了里面的碳粒变成粉末吸收不了油箱蒸汽了。
碳罐是刚换了半个月!汽油味很浓我不知道那个电磁阀是否正常工作
电磁阀的工作,它是有条件的,这个是电脑控制的,但是电磁阀有没有损坏必须要实验一下。
电磁阀是一个单向的,只能一面通,如果两面都导通的话就不正常了。
我吹了一下两面都是吹不动的!买了个新的根旧的那个一样两边吹不动
电磁阀工作的电压是多少不工作的电压又是多少?
工作时蓄电池的电压。不工作就没有电压
两面不同,那就是正常的。
那我怎么知道他能正常工作呢?会不会在一直不工作呢?那个电池发我我用电瓶的电试一下它能不能正常打开可以吗?
完全可以的
一般只要发动机加速到两千转以上的话,这个电脑就会给它通电,就可以测量到电压。
另外一种方法就是用仪器直接测是他就可以通电。
如果电脑版不给他通电那怎么办呢?
他那两根线是直接从电脑板输出的吗?
这个出现的故障率很少,一般都是电路方面的问题。
电脑,控制它的是火线。
那我用万能表测得电压踩到两千转以上看他是否会打开如果不会打开的话那个有可能是线路问题对吗?
如果电压达不到12伏一的话就有可能是线路有问题
这个可以的,用那个试灯测量是比较直观的,加油门可以测的。
汽油味太大的另一种情况和油箱盖也有很大关系,密封不严,这个都经常容易出现问题。
请问一下它打开之后又马上关闭吗?还是打开了之后就一直打开!
这个一般是发动机电脑,根据温度以及节气门的开度计算出来的,一般都是大负荷的时候才打开。为了使发动机的进气量增加。
你用试灯测量的话就可以观察到的。
好的谢谢你!明天我试一下有什么问题再续询问!
好的
不客气!祝您用车愉快!
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