你好，只要信号牌没拆下来，随便装没事的。曲轴大帽不能松。
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但是就是要换曲轴盘啊，必须拆的啊
因为信号牌上它有缺口，就是识别一缸压缩上止点的位置，这个要对记号的。
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哪个信号牌啊！没看到啊
不过你拆好了，等下我把对证实的方法告诉你。
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我已经拆了，装上打不着火了
这是时间错了，曲轴皮带轮里面是不是没有键槽
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对的，皮带轮里什么都没有，就靠螺丝压紧的 装上就打不着了
你这款车等一下就发给你。我现在正在翻查资料。
他这一个需要专用工具。
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需要重新对正时吗
现在就是信号盘错位了，别的都没问题。只要曲轴活塞不顶气门。重新调整一下就行了。
你的发动机排量多大的皮带机链条机。
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链条机
等下我发给你
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看不清楚啊！能加个微信吗
不行，我给你放大图。系统不允许我们私下聊天了。
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我修的这个是四缸机
那我再找找看。他对得点基本上一样的。
图片没找到。你先看看这个方法对不对？
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我觉得正时应该没有错，拆这个应该动不到里面的
是的。
链条的话里面不会错的，就是飞轮的记号。你把是曲轴转到一缸压缩上止点。然后皮带盘上皮带盘底座上应该有标记的。你仔细找找看。他的对方应该和马自达六发动机的方法差不多。
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就是链条的，皮带盘上确实有个点，但是这个点应该对在哪里呢
底座上有标记的，你找找看。比如说有突起，有凹槽。
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我觉得里面链条应该不会错齿，就是外面没对 ，曲轴位置传感器在外面的
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还有你说的他那个信号盘是哪一个啊
是的，张紧器只要不松掉就不会出问题的。我说的是带感应信号盘的那个盘。
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里面我没有动，我就只拆了曲轴大螺帽 ，压皮带盘的哪一颗螺丝
这种情况，你只要把外面那个信号盘对好就应该没事了。
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休息吧，明天早点我拍照片给你
好的晚安。
是的，这个就应该是正时标记。这个标记一般都在垂直向上的位置。
你可以计算一下这个词，全盘边缺，一个到两个齿的位置，那是点火提前感应位置。你把徐州转到一缸压缩上止点，然后把这个缺口位置提前大约30度左右的位置，就是对这个位置。在这个位置附近就应该有正式标记的，你找找看。
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还是没有记号得嘛
前面得曲轴位置，传感器在哪个地方装着？
你把这个信号盘的缺口传过曲轴位置，传感器大约30度的位置左右。大约就在这个位置。
等两分钟，现在我正在给你联系维修路虎的专业人员。资料正在传发给我，一会就给你了。
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好的
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？？？
这个要专用工具的。
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现在已经拆了，正时就错了吗？
里面的应该没错，外面的错了，你再按照这个图对一下试试看。
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他这个讲的是用专用工具卡主曲轴盘，但我就是要换曲轴盘，曲轴盘是必须要拆的啊
是呀，你现在她对他是一缸上止点。
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对的，我现在就转到一缸上止点了
他上面不是给你固定凸轮轴曲轴和皮带盘的工具方法了吗？你看看。
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还是不行啊
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他上面就是这样对的
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？？？
你看看曲轴位置和凸轮轴位置，按照这个标准的工具，对，是不是正常的？如果不正常，用电脑查看一下里面的数据，比如说转速数据，看看别的还有没有问题？看看里面还有别的问题没有。
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对到这个位置，打火还放炮 ，对到其他位置打火没啥感觉 ，只有马达转
这样的话说明点火时间的滞后一点，你再慢慢的把它向上提前一点。
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哪样调，顺时针还是逆时针调
把皮带盘顺时针向前调
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还是没得搞
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你能帮我问下他们专修路虎的吗 ？问下他们外面这个皮带盘的点怎么对
是不是你没有专用工具引起的？他这个要求可严格的不行，买一套专用工具。
他们把标准的图片全发给我了，就是这样对的。
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我没动正时 ，我只拆了外面这个应该把外面这个点找对了就可以了
最好全面检查一下。
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里面也拆开检查一下吗？
你看看用专用工具最好不就好了嘛，。不需要拆开的。
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这个车正时对正，一缸就在上止点是嘛 ！
是的，它的原理和马自达六差不多。
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你发个图子给我嘛，我看一下专用工具卡在什么地方
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这车正时对准凸轮轴是怎么样的
我今天跟你咨询了两位专家，全部是修，路虎级别的。他们给我说了，只要把这套工具装好，暂时肯定没问题的。
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正时对准一缸就在上止点嘛
是的
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底下对准了 ，上面凸轮轴就对不起了，转不动
先对上面，再对下面。
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上面要专用工具卡起，才是对准了的位置嘛
是的
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现在就是对不起了，下面对准了 上面就转不动，对不到转用工具
不行，就要拆开，重新对。
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我就是拆开重新对的
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你有正时对准 ，凸轮轴的图吗，我看看
没有😭
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把凸轮轴拆开，能看到气门顶了吗？
可以的，可以通过挺桶和凸轮的间隙判断出来的
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你帮我查一下资料，凸轮轴正时对准位置在哪里
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专用工具可以卡到两个地方
图片上不是有吗？
