你好。在水箱上有一个排气孔
这个是放气用的
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好的，我明天去看看
嗯嗯，好的
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我是上水管拆了排
这个有专用的排气孔，这个拆了比较好排空气
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水温90度风扇不停
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上下水管温度不一样
风扇转动时看水箱那里吹的是凉风还是热风
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凉风不是啥意冷风又是啥意
这个水温在90度时电子扇还没有达到要转动的温度，这个车机械节温器在水温104度时才会打开
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开始凉一会热了
这种水温都比较高，建议添加防冻液，普通的水达不到这么高的温度就开锅了
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是加防冻液的
在电子扇转动时如果水箱吹出来的是凉风，说明水不循环或是节温器没有打开。如果吹出的是热风，说明冷却液循环，节温器打开
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要多少升
完全排放干净需要添加基本在6升左右，但咱们一般都排不干净的，一般在四五升左右
你可以用电脑读取水温数据，看电子扇转动时水温具体可以升到多高，还要观察在水温达到104左右时，看上下水管是否都会烫手，温差应该不会特别大。
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好的，我明天重排气看，被车主水管漏水开到红线下过
嗯，那你先再排下空气，主要是试下看节温器在达到温度时是否能打开
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我换防冻液昨天风扇转会停 今天车主说到110度
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我去看水少了，排了下上水管
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晚了没弄
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昨天就加了一桶防冻液，今天又少了
车上的水温表看的是不准的，这种车的水温表一般都是在温度很高的情况下才会看到水温表超过正常很多
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我怀疑冲到气缸垫了
那你就再排下空气，只要在你这试着工作都正常了，如果他再跑跑又缺水，那就是冲缸垫了
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空气没排玩水会喷出也应该会少
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吧
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今天提了一瓶4升才剩一升
是的，那会导致水温过高，水就会从水壶那里排出来
你明天再重新排空气看下，只要空气排干净了，再跑跑又缺水，那肯定就是缸垫有问题
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前天风扇转了会停应该正常了，
嗯，是的
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才两天少那么多水
从你说的情况，我觉得冲缸垫可能性大一些饿
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节温器水管漏水被他开到红线下面才停车
如果说空气没排干净，不会是跑两天了才有高温情况
嗯，那也是够厉害的
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今天他说上坡堵车，挂空挡水温就升到110
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前天都是90度正常
你明天排完空气试车到水温上来节温器打开电子扇转动时，慢慢把水箱盖打开，如果看到水壶里一直有气泡，应该就是缸垫有问题了
嗯，所以说你那天空气应该是排干净了，不然早就高温了，根本跑不到两天时间
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今晚是排了上水管空气，90度了风扇转了，但下水管是冷的上水管有温度，水壶里水动静都没
那就不对了，这是水没有循环。你明天再排一次空气，再试下。这个节温器在上水管连接那里安装的，节温器打开后上水管才会热，而下水管在发动机水温升起来后节温器没打开时应该会跟着变热一些，这时节温器没打开，下水管靠近发动机那里的温度应该会跟着发动机水温的升高而变的热一些
