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高速温度过高,报警后水壶开锅,加冷却液后跑一段时间仍然温度过高,熄火后水壶里面的水慢慢下降直到完全没有,每次启动车辆都要重新加水且温度不稳定
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林同军
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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3个问题 节温器损坏 水箱堵塞导致水不循环 水道内有空气 都会导致水温高 你得先确定这几个问题,如果说这几个问题都排除了的情况下,只有是一种情况,你之前发动机高温过,就只有是发动机冲床了,才会导致开锅这种现象 只有大修发动机
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你好,我是汽车大师专家技师-林同军,很高兴为你解答。
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车子跑了多少万公里了呢? 针对您这个故障现象有做过那些检查? 换过那些东西呢?
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今天换了水泵
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跑了十一万公里
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正常保养都做了
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现在的情况是在修理厂检查后,水泵确实漏水持续时间很长了,换了新的,让后加水后水温还是很高,风扇启动后会稍微回归正常,上路试车还是会出现水温报警,查看水壶开锅状态,熄火后水壶水会慢慢下降直到没有
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你好?还在么?
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在的
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您这个之前发动机有高温过?
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买车到现在,就昨天跑高速出现报警,紧急停车后加水降温后开了两公里下高速路口修理
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建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
谢州民
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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊!有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进,我就拉起了电子手刹(以前只要是拉了电子手刹,驾驶员也洗好安全带,只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹)由于这次加油过猛,车子发出了当当声(声音大概3~4秒钟),感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象!从那过后,每次走山路下坡段(同一下坡)从最开始的5档(由于是山路下坡难免要踩刹车,踩刹车的力度也是缓慢的踩)档位就很快的从5档降到了4档然后3档(5档到3档大概3秒左右),转速从1000多转一下升到2000多转左右,速度缺只降了大概3到7码左右,(下坡还未完)然后松刹车,如果不加油档位不变,但是速度会上升,转速会慢慢上升到4000(最高是4200转档位依然是3档,坡度还好感觉并不很陡,路面也很好,要不然也不敢松刹车)去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了,我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度!但是始终感觉这个转速太高了,而且这个防护功能太敏感了,而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大!我不知道和我那次自驾游出去,加油过猛齿轮发生打滑有没有关系?还是说我的车有哪里的故障?喜欢专业的大师帮忙解答一下!谢谢🙏!
属于正常现象,没问题的,要按时保养
韩甲文
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