本车通过调换ABS插头处，左后和右后插头端子试车，这样实际的左后轮数据信号就变成了右后轮数据信号。如果是线路或者传感器，或者法兰有问题，这个时候就应该报左后轮故障。而原来正常的左后轮数据信号输入给了右后轮，如果泵没有问题，就应该报正常。但是实际调换试车发现，故障任然报右后。从以上测试来分析，建议更换ABS泵。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
ABS传感器的吗？
是的
线路我也测量了，左右都是0.5欧姆
都道通
有没有左右调换安装实验
导
有
传感器调换了还是右后
这个轮胎等级不一样会影响到吗？有三条是这样的
有一条是
不影响，后面这个是轮胎的速度，这个不影响
嗯
现在还有两个可能性，一个是法兰，一个是泵
你给我一个车架号
法兰是换了
嗯
大众这故障基本上都是传感器的多，但这台就啰嗦了
旧的法兰为什么换
你把这两个针脚调换连接，如果调换以后，故障还是右后，就换ABS泵
因为原来也是这样故障换传感器不行见法兰太脏了，干脆就一起换了
意思说把左右针脚调换
找到ABS泵插头，42脚的线和37调换。把43的线与36调换。
明白
调换以后读取故障记录。这样调换以后，系统原本的左后就是右后，如果这样故障记录还报右后，说明泵问题。反之说明传感器，线路，法兰问题。
而线路你测量了，没有问题。
传感器调换过，没有问题。
剩下就一个问题，就是法兰
而法兰又是新的，那么就考虑法兰的质量和安装间隙
好的，这个法兰只要一拆就要换了，都是打出来的
李师傅你好，调换了还是报这个故障码
这个数据左右都调换了
确定泵插头没有虚接，没有腐蚀等异常情况，从技术上我觉得是泵问题
没有
考虑换ABS泵吧
好的
