你好,通过你的整个现象描述来说你一定要把你的现象确认准确,尤其是你现在说的电压不够,那要将那按照我给你图片发的位置测量他的电压看哪个地方导致了电压降。
你好,我是汽车大师专家技师-钟文波,很高兴为你解答。
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现代伊兰特,打不着
喷点化油器清洗剂也打不着
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点过检查了
就是油泵线路 没正极
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机舱保险盒拆掉 里面有一个活线,掉着呢
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继电器有两根电源,没打铁
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但是保险丝盒里面 有一个线
点火正常,喷油也可以有电
就是油泵这一块不工作
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保险盒,内有一根线,是掉着呢,不知道在哪个位置,还是正极线
现在 就是油泵线路这一块有问题
ECU主继电器 正常 不也是两根正极线吗?
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这有个故障
昂
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那现在 是有火 喷油嘴电路有电
但是 保险盒那根火线,接到油泵继电器位置火线,还是打不着
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那根线 不接 油泵现在缺少一根电源
现在只有一根电源
ECU主继电器两根电源
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不工作
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好吧
嗯,
感觉不止一个问题,喷化油器清洗剂都不着
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但是我跟保险盒那线接上了油泵继电器, ECU有了三根正极电源
这个都不对了吧
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现在油泵继电器,就少一根正极
?
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现在没有
缺少的电源是图片上那个,1还是2
2
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点火线圈有点
这个油泵继电器两根打铁 打电脑版通,刚测过
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我说的外面保险盒 油泵继电器上面线路到里面电脑版 都通
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就是油泵继电器有一个线 和点火线圈一根线通, 就是这个继电器上的这根线没正极
继电器上现在 这跟和点火线圈这根线 是通的,但是 继电器这边这根线是没电的
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就是感觉点火线圈那边电压不足
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现在点火电压才9伏左右,打车时候7伏左右
还是保险盒那里面掉的那根线,还没找到在哪插, 估计有影响
也没故障
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主继电器也吸合
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这个感器是什么
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这个没事
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